近日，一場聚焦汽車供應鏈新生態的高端盛會——“2025汽車供應鏈新生態大會”在北京盛大召開。此次大會由中國能源汽車傳播集團提供指導，《中國汽車報》社擔綱主辦，以“和合生態，共贏共生”為核心理念，吸引了全球汽車產業界的頂尖專家、主機廠領袖及供應鏈企業精英齊聚一堂，共同探討汽車供應鏈在新形勢下的創新轉型之道。

在大會同期舉辦的“全球汽車供應鏈生態伙伴盛典”上，一場旨在表彰行業標桿的盛大頒獎典禮吸引了眾多目光。加特蘭，作為全球毫米波雷達芯片領域的佼佼者，憑借其在自動駕駛生態鏈中的卓越品質建設成就，榮獲了“品質領航生態伙伴獎”。這一殊榮不僅彰顯了加特蘭在技術創新與品質管控方面的深厚底蘊，也為其在汽車供應鏈領域的領先地位再添光輝。

隨著中國汽車產業的深刻變革，價格戰與供應鏈成本壓力日益凸顯，而新能源汽車市場的迅猛增長與自動駕駛技術的快速迭代，則對芯片的性能、可靠性及量產穩定性提出了前所未有的高要求。在這樣的背景下，加特蘭憑借其豐富的實戰經驗與卓越品質，成功脫穎而出。加特蘭已賦能超過220款車型，與全球30余家OEM車企建立了緊密合作，累計芯片出貨量突破1300萬片，客戶滿意度連續多年保持在95%以上。

在頒獎典禮后的主題分享環節，加特蘭質量總監唐保軍以《加特蘭生態鏈的質量建設與實踐》為題，向與會嘉賓深入闡述了加特蘭在質量建設方面的獨特方法論。唐保軍強調，汽車芯片要實現“零缺陷”目標，不僅需要技術上的突破，更需要整個生態鏈的協同努力。加特蘭通過提出“基于知識的質量前置”策略，成功將質量管控嵌入研發設計階段，實現了成本、效率與品質的共贏。

加特蘭的“五化融合”戰略——標準化、價值化、數字化、品牌化、綠色化，為其質量體系建設提供了堅實的支撐。在標準化與價值化方面，加特蘭嚴格遵循ISO 26262、AEC-Q100等車規認證標準，通過魯棒設計、DfX及篩選測試等手段，有效降低了早期失效風險。在數字化方面，加特蘭自主研發的供應鏈管理系統（CSM）實現了生產參數監控、測試數據管理及商務流程的整合，為質量風險預警提供了有力的數字化支撐。

唐保軍在分享中還特別提到了加特蘭與全球頂級供應商共建質量平臺的實踐案例。通過共享專利技術與研發資源，加特蘭不僅幫助上游供應商提高了良品率，還助力下游主機廠降低了成本。這一實踐充分展示了加特蘭在生態鏈建設方面的卓越能力。

面對當前汽車產業“價格戰”與“出海潮”并行的復雜局面，加特蘭的實踐為中國供應鏈從“單點成本競爭”轉向“全鏈質量競合”提供了寶貴的啟示。加特蘭以芯片企業為核心紐帶，串聯上下游數據、標準與技術共享，打破了內卷局面，為汽車產業的可持續發展注入了新的活力。

唐保軍在分享結束時強調：“質量不是孤島，而是生態鏈的共答題。加特蘭將與生態伙伴共享知識與成果，共同推動中國汽車產業邁向高質量發展新階段，讓高質量成為中國汽車的全球標簽。”