近期，汽車界內(nèi)一場關(guān)于尊界S800與邁巴赫S級的對比測試風(fēng)波引起了廣泛關(guān)注。風(fēng)波的焦點在于，有聲音指責(zé)邁巴赫S級在測試中遭遇了不公平對待，具體表現(xiàn)為其輪胎被人為放氣，導(dǎo)致過坑時輪轂受損。

這一說法迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，引發(fā)了諸多討論。然而，事情的真相究竟如何？近日，一位博主站了出來，通過一系列詳細(xì)的對比圖片，對這一事件進(jìn)行了澄清。

博主指出，在測試過程中，邁巴赫S級的輪胎并未被放氣。過坑時，由于輪胎與坑沿的撞擊瞬時動量極大，輪胎出現(xiàn)壓縮是正常現(xiàn)象。通過視頻的前后對比，可以清晰地看到輪胎在測試前后均保持滿氣狀態(tài)。博主質(zhì)疑，那些斷章取義、散布謠言的人究竟有何居心。

為了證明自己的觀點，博主還放出了一系列更為細(xì)致的對比圖片。圖片顯示，在過坑前，邁巴赫S級的輪胎充氣飽滿。然而，在落入深坑并撞擊到坑邊緣時，由于力度巨大，輪胎出現(xiàn)了明顯的變形。但過坑后，輪胎迅速恢復(fù)了正常狀態(tài)。

相比之下，尊界S800在過坑時則表現(xiàn)出了截然不同的表現(xiàn)。得益于其道路預(yù)瞄技術(shù)，尊界S800能夠提前識別到大坑，并迅速調(diào)整減震器阻尼，相當(dāng)于在過坑時將“腿”抬起，從而大大減小了沖擊，輪胎的形變也相對較小。

隨著博主的澄清，尊界法務(wù)官方也現(xiàn)身評論區(qū)進(jìn)行了回應(yīng)。他們感謝博主的細(xì)致觀察和精準(zhǔn)分析，并表示近期已注意到網(wǎng)絡(luò)上存在惡意造謠、蓄意抹黑尊界汽車的行為。尊界法務(wù)表示，對于這些行為，他們已經(jīng)充分取證，并將堅決運用法律武器予以反擊，以捍衛(wèi)尊界汽車及用戶的合法權(quán)益。他們歡迎廣大網(wǎng)友提供更多線索。

最后，為了讓廣大網(wǎng)友能夠更直觀地了解事件的真相，博主還放出了尊界S800與邁巴赫S級過坑的對比測試視頻。在這場風(fēng)波中，我們期待每一位網(wǎng)友都能成為“列文虎克”，用理性的眼光去審視和判斷。