清明小長(zhǎng)假前夕，廣西交通投資集團(tuán)迎來(lái)了一次重大技術(shù)創(chuàng)新，其計(jì)算中心推出的“路網(wǎng)先知”智慧交通大模型正式投入運(yùn)營(yíng)。這一模型以“預(yù)測(cè)—調(diào)度—處置”的全鏈路數(shù)字化管理為核心，標(biāo)志著公眾出行體驗(yàn)步入了全新的智慧時(shí)代。

與以往依賴人力巡查的傳統(tǒng)模式相比，今年的清明出行保障措施實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。在南寧東、長(zhǎng)塘等重要收費(fèi)站，無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)被巧妙部署，而在崇左、欽州等易發(fā)生擁堵的路段，更是創(chuàng)新性地配置了車載無(wú)人機(jī)。這些無(wú)人機(jī)與地面監(jiān)控、空中衛(wèi)星形成了“空天地”一體化的協(xié)同治堵體系，確保全域范圍內(nèi)的路況監(jiān)控?zé)o遺漏。

這些無(wú)人機(jī)不僅擁有360度全景視野，還配備了先進(jìn)的定向擴(kuò)音系統(tǒng)。在遭遇占道、擁堵等突發(fā)情況時(shí)，它們能夠迅速響應(yīng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行“精準(zhǔn)喊話”，有效引導(dǎo)交通，緩解擁堵?tīng)顩r。

清明假期期間，這套智慧交通系統(tǒng)的運(yùn)行積累了大量寶貴數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)將為后續(xù)“五一”假期以及更多重要節(jié)假日的出行保障提供重要決策支持，為公眾的假期出行提供更加安全、高效的保障。