特斯拉近期舉辦的“We，Robot”發布會引發了業界廣泛關注。會上，特斯拉展示了其無人駕駛卡車及21輛完全無人駕駛的Cybercab，這些車輛在洛杉磯環球影城穿梭，吸引了眾多目光。然而，發布會后的資本市場反應卻較為冷淡，特斯拉股價出現大幅下跌。

對于此次發布會，自動駕駛業者及投資人看法不一。部分業者認為，特斯拉帶動了Robotaxi行業的熱度，但對其無方向盤、踏板的設計表示質疑。一位前Robotaxi負責人表示，對車輛在緊急情況下的應對能力感到好奇。另一位業者則直言，取消方向盤和踏板更多是噱頭，在技術早期，確保有救急功能至關重要。

在成本方面，馬斯克透露Cybercab售價可能低于3萬美元。然而，有業者認為這一價格并不驚喜，并指出中國廠商有能力生產出價格更低的車。從技術角度看，特斯拉發布會所展示的完全無人駕駛可能還只是一個Demo，活動現場道路封閉，場景簡單，不具備太多技術參考意義。

特斯拉無人駕駛的核心技術是AI和視覺系統，但馬斯克在發布會上并未透露更多技術細節。這導致資本市場對特斯拉FSD向完全無人駕駛過渡的確定性產生懷疑。有測試報告顯示，特斯拉最新發布的FSD版本平均每21公里就要人為干預一次，與L4級自動駕駛還有不小距離。

盡管面臨諸多質疑，但特斯拉的發布會仍有一定積極意義。它讓智能駕駛、Robotaxi等前沿技術迅速被大眾熟知，有利于人工智能技術的普及。同時，特斯拉的發布也將警醒車企，促使其加強在前沿人工智能技術方面的布局。

對于特斯拉Robotaxi原型車的發布，國內業者并不悲觀。他們認為，這將助推L4級自動駕駛快速發展，并利好相關產業鏈。然而，對于特斯拉FSD即將入華，中國企業也需做好準備，應對其帶來的競爭壓力。

總體來看，特斯拉的發布會雖然引發了一定爭議，但也為自動駕駛行業帶來了新的思考和動力。未來，隨著技術的不斷進步和市場的逐步成熟，自動駕駛行業將迎來更多變革和發展。