小米汽車面臨交付挑戰，積極擴充產能應對市場需求。隨著訂單量持續攀升，公司計劃將月產量提升至新高度，并加速二期工廠建設。

近期，小米汽車交付量首次突破2萬輛大關，產能利用率高達160%，但仍難以滿足市場對SU7及新推出的SU7 Ultra車型的熱情。據悉，SU7 Ultra預售價高達81.49萬元，開售僅10分鐘便斬獲3680臺訂單，彰顯出消費者對小米汽車的強烈認可。

自8月以來，SU7車型周均新增訂單穩定在4000輛左右，使得小米汽車面臨更大的交付壓力。為應對這一挑戰，公司計劃在今年11至12月將SU7的月產量提升至2.4萬輛，產線利用率接近200%。這表明小米汽車在生產和效率方面已做好充分準備。

小米汽車的二期工廠建設也在緊鑼密鼓地進行中。據了解，該工廠已開啟早晚雙班施工模式，預計將于明年6月中旬竣工。竣工后，經過小米及當地住建局的驗收與核驗備案，最快在7月、最遲8月便可正式投產。

投產后，小米汽車兩座工廠的總額定年產能將達到30萬輛，這將為緩解交付壓力提供有力支持。與此同時，小米汽車也在積極優化供應鏈管理，以確保零部件供應與整車生產保持同步。

小米汽車在產能建設的同時，也在不斷推進新產品的研發與量產。據悉，代號為“MX11”的第二款新車SUV計劃在2025年內實現量產與交付。這將進一步豐富小米汽車的產品線，滿足市場對不同類型SUV的需求。

隨著新能源汽車市場的競爭加劇，小米汽車正通過不斷提升產能、優化供應鏈管理以及推出新產品等舉措，鞏固并擴大其市場份額。未來，小米汽車將繼續努力，為消費者提供更多高品質的新能源汽車選擇。