近日，一起針對豐田和斯巴魯?shù)募w訴訟案件引起了廣泛關注。據(jù)悉，該訴訟涉及搭載斯巴魯設計的四缸水平對置發(fā)動機的豐田GR 86、斯巴魯BRZ以及已停產(chǎn)的Scion FR-S等多款車型，這些車輛被指存在發(fā)動機故障問題。

原告勞拉?楊（Laura Young）于2023年在新澤西州地方法院提起了此次訴訟。她表示，在駕駛2019款豐田GR 86行駛約10.3萬公里后，車輛出現(xiàn)了發(fā)動機故障，導致她不得不自費更換發(fā)動機。楊女士認為，這一故障是由于機油潤滑不足和過度磨損所致。

訴訟進一步指出，機油潤滑不足的問題可能與工廠在生產(chǎn)過程中使用了錯誤的密封劑及過量使用有關。這些過量的密封劑在受熱后會軟化脫落，進而進入油底殼并堵塞機油管道，導致發(fā)動機部件缺油。

訴訟還指控豐田和斯巴魯在明知發(fā)動機存在缺陷的情況下，仍然選擇向消費者隱瞞這一事實，并使用室溫硫化硅膠替代傳統(tǒng)的墊圈材料。

值得注意的是，雖然這類發(fā)動機故障通常在賽道駕駛等極端條件下才會出現(xiàn)，但楊女士的車輛在正常使用過程中就遭遇了這一問題。這引發(fā)了人們對豐田和斯巴魯運動型轎車質量的廣泛質疑。

據(jù)了解，此前豐田曾拒絕為參與過高性能駕駛活動的86車型提供保修服務，此舉在網(wǎng)上引發(fā)了巨大的爭議和批評。盡管豐田后來改變了立場并開始履行保修責任，但此次訴訟的出現(xiàn)表明，發(fā)動機故障問題并未得到根本解決。

目前，受影響的車型包括2013至2016年款的Scion FR-S、2017至2023年款的Toyota 86/GR86以及2013至2023年款的Subaru BRZ。針對這一事件，豐田和斯巴魯尚未作出公開回應。