近期，科技界傳出消息，知名汽車品牌保時捷在引入蘋果最新一代CarPlay車載系統方面持謹慎態度，決定暫時維持現有CarPlay體驗，而非急于集成新一代技術。

回顧歷史，保時捷曾在2023年12月展示了集成下一代CarPlay的效果，但至今未見具體部署動作。盡管其旗艦車型如Taycan已具備增強的導航功能，但這與蘋果所承諾的下一代CarPlay系統相比，仍存在顯著差距。

與此同時，蘋果公司正積極保護其新一代車載系統的知識產權。據報道，蘋果本月已向歐盟知識產權局提交了相關設計圖，為新一代CarPlay的推廣和應用奠定法律基礎。

保時捷在2023年的預覽中展示了下一代CarPlay的儀表盤和界面設計，而設計圖上甚至出現了奧迪的標志。盡管蘋果早在2022年就宣布奧迪將支持下一代CarPlay，但奧迪至今仍未公開具體的合作計劃，同樣表現出一定的觀望態度。

回顧蘋果的發展歷程，公司在2022年6月的WWDC全球開發者大會上首次公開預覽了下一代CarPlay。該系統通過深度整合手機和車機系統，能夠聯動汽車的多個屏幕，提供專用的FM收音機應用、多屏顯示、自定義界面等豐富功能。

然而，距離蘋果公布合作名單已經過去兩年半的時間，包括保時捷在內的多家汽車廠商仍未在其量產車型上搭載這一新系統。這反映出汽車制造商在引入新技術時的審慎態度，以及市場對新一代CarPlay接受程度的復雜性。