孚能科技近期在固態電池技術領域取得了顯著進展，正加速推進多款固態電池產品的開發進程，并計劃在2025年對新技術進行放大驗證。

據悉，孚能科技的第一代半固態電池已經成功實現了量產，并應用于東風、廣汽、吉利及海外客戶的車型中。該電池采用了凝膠固態化技術，能量密度達到了280-300Wh/kg，并且通過1mm鋼針刺穿測試，展現了出色的安全性能。這一產品的成功，標志著孚能科技在固態電池領域的初步探索取得了實質性的成果。

在第一代產品的基礎上，孚能科技繼續推進第二代半固態電池的研發。這款電池引入了新型氧化物/聚合物固態電解質涂覆和致密化技術，不僅提升了電池的安全性，還顯著增強了鋰離子的遷移能力。其能量密度進一步提升至330Wh/kg，快充能力和循環壽命也分別達到了業界領先水平。據透露，第二代產品已經完成了設計驗證和產品驗證測試，并即將進入小批量量產階段，獲得了高端乘用車和低空經濟領域頭部客戶的認可。

與此同時，孚能科技還在積極研發第三代半固態電池。這款電池采用了更為先進的技術，如高電導率固態電解質、快離子環技術等，旨在進一步降低電解液用量，提升正負極材料的熱穩定性。據透露，該產品的能量密度有望突破400Wh/kg，目前正在進行車規級認證和產業化開發。

除了半固態電池外，孚能科技還在全固態電池領域進行了深入探索。在硫化物體系方面，孚能科技已經成功進入了產品產業化開發階段，并沿用了公司疊片軟包電池的制備工藝及設備。實測顯示，采用高鎳三元正極和高硅負極/鋰金屬制造的固態電池電芯循環穩定，安全性也得到了顯著提升，成功通過了針刺、剪切、熱箱等測試方式。

在氧化物/聚合物復合體系方面，孚能科技也取得了重要突破。研發團隊成功開發出了兼容鋰金屬負極和高鎳正極的復合電解質材料，并實現了超薄電解質層的高效制備。這一技術的突破，使得采用鋰金屬負極和高鎳正極制造的固態電池能量密度達到了500Wh/kg的驚人水平。同時，該產品的工作壓力也相對較低，為未來的應用提供了更多的可能性。

孚能科技在固態電池領域的持續探索和突破，不僅展現了其在新能源技術領域的領先地位，也為未來的電動汽車市場帶來了更多的可能性。隨著技術的不斷成熟和產品的不斷推出，相信孚能科技將在固態電池領域取得更加輝煌的成就。

孚能科技在固態電池技術的研發過程中，始終注重安全性和性能的提升。無論是半固態電池還是全固態電池，都經過了嚴格的測試和驗證，確保了產品的可靠性和穩定性。這也為孚能科技贏得了客戶的信任和市場的認可。