豐田汽車近期面臨其在電動汽車領域的一次重大挑戰，其首款電動SUV bZ4X自推出以來市場表現不盡如人意。早在2022年6月，由于車輪存在脫落隱患，豐田緊急召回了所有bZ4X車型，這一事件無疑給其市場形象帶來了不小的沖擊。

據外媒electrek報道，截至2024年初，豐田在美國市場的bZ4X銷量僅為13,577輛，盡管相比2023年第三季度的銷量數據有所增長，但這一數字仍顯得微不足道，僅占同期豐田在美國總銷量的0.79%。這一市場表現無疑讓豐田在電動汽車市場的競爭中處于不利地位。

為了扭轉這一局面，豐田正在考慮對bZ4X進行全面的品牌重塑。據豐田加拿大區域總監在魁北克汽車媒體活動中透露，公司正在研究更換bZ4X名稱的可能性，并預計這一變更將在未來一年內完成。這一舉措無疑是為了提升車型的市場認知度和接受度。

值得注意的是，豐田最近已經在海外發布了2025款bZ4X，而此次名稱變更很有可能將應用于2026款車型。新款bZ4X的起售價為37,070美元（約合27.1萬元人民幣），相比現款車型便宜了6,000美元。在續航里程方面，前驅版車型可達252英里（約405.55公里），四驅版則為222英里（約357.27公里）。

豐田將其bZ品牌定義為“Beyond Zero”，旨在強調電動汽車減少排放的環保理念。而“4”則代表車型格式，與RAV4類似，而“X”則表明它是一款跨界SUV。然而，在美國市場，豐田的車型通常都使用具體的名稱，而非代號。因此，bZ4X這個名稱因其發音不易且反響平平，被認為是一個不太理想的選擇。

此次豐田考慮更換bZ4X的名稱，無疑是為了更好地適應市場需求，提升車型的市場競爭力。面對電動汽車市場的激烈競爭，豐田需要采取更加靈活和創新的策略來應對挑戰，以期在電動汽車領域取得更大的突破。