滬蘇湖高鐵在萬眾矚目中迎來了它的開通運營日，與此同時，上海松江站等一系列新建站點也正式投入使用，這一消息由“上海發布”權威公布。

該高鐵線路起始于上海虹橋站，穿越江蘇省蘇州市，最終抵達浙江省湖州市的湖州站，全長164公里，設計最高時速達到了350公里。沿途共設置了八座車站，包括上海虹橋站和湖州站在內的兩座車站為既有車站，而上海松江站、練塘站、蘇州南站、盛澤站、湖州南潯站以及湖州東站則是新建車站。

滬蘇湖高鐵不僅設計時速高，運營初期便以高效便捷的列車服務贏得了乘客的青睞。鐵路部門精心規劃了日常線和高峰線的旅客列車開行方案，每日最多可達38列動車組列車穿梭其間，均為跨線運營。從上海虹橋站出發，乘客最快只需16分鐘即可到達上海松江站，26分鐘可達蘇州南站，43分鐘可達湖州南潯站，而前往湖州站也僅需55分鐘，相比以往經滬昆高鐵和寧杭高鐵的路線，時間縮短了55分鐘。上海虹橋站還首次開通了前往杭州西的動車組列車，最快78分鐘即可到達。

隨著2025年一季度列車運行圖的調整，滬蘇湖高鐵的運力將得到進一步提升，每日動車組列車的最高開行數量將達到229列。還將有三列環線列車投入運營，分別是上海南至上海虹橋、上海南至上海以及上海至上海南的列車。

滬蘇湖高鐵的開通不僅為乘客提供了更為便捷快速的出行選擇，也標志著長三角地區的鐵路網建設邁上了新的臺階。目前，長三角鐵路的營業里程已經突破了1.5萬公里，其中高鐵營業里程更是超過了7700公里，為區域經濟的協同發展注入了新的活力。