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天有為高價IPO進軍A股,智能座艙領域或將迎新巨頭?

   時間:2025-04-15 20:01 來源:ITBEAR作者:鐘景軒

近期,A股市場迎來了一位重量級新成員——天有為,正式發布了其招股意向書,目標直指上交所主板。此次IPO距離上一次已有整整一年的時間,市場對此充滿期待。

尤為引人注目的是,天有為的發行價高達每股93.5元,這一數字不僅刷新了今年A股市場新股發行價的最高紀錄,也達到了近14個月以來的發行價巔峰。

然而,令人費解的是,盡管天有為的發行價高企,但其市盈率卻僅為13.5倍,遠低于行業平均的27倍水平。與之相比,即便是比亞迪、德賽西威等同行業企業,市盈率也高于天有為。這一低市盈率現象,使得天有為在同類企業中顯得尤為“親民”。

天有為,作為一家專注于汽車儀表盤供應的企業,是現代汽車集團的核心供應商之一。它還成功進入了比亞迪、長安汽車、一汽奔騰、奇瑞集團、上汽通用五菱、吉利集團、悅達起亞、江淮汽車等多家知名車企的供應鏈體系。這一廣泛的客戶基礎,無疑為天有為的穩健發展提供了有力支撐。

從財務數據來看,天有為近年來表現出色。2022年至2024年,其營業收入從19.72億元增長至44.65億元,凈利潤也從3.97億元躍升至11.36億元。這一顯著的業績增長,無疑為天有為的IPO增添了更多亮點。

天有為并未滿足于現狀,而是積極尋求轉型升級。目前,公司正逐步向智能座艙領域拓展。智能座艙中的車載屏幕作為人車交互的重要載體,正朝著多屏化、大屏化、聯屏化的方向發展。這一趨勢不僅提升了信息的豐富度和準確度,還加強了個性化和場景化建設,并支持了觸控、手勢、生物識別等多樣化交互方式。

與此同時,智能座艙的服務對象也從駕駛員拓展到了其他乘客。副駕駛和后排娛樂需求的增加,進一步推動了汽車內屏幕用量的提升。作為智能網聯汽車企業的核心戰略之一,智能座艙正引領著軟硬件一體化體驗的創新,并成為各大車企差異化布局的重點。

天有為在智能座艙領域的布局,無疑為其未來的發展注入了新的活力。隨著智能化趨勢的不斷發展,汽車有望成為家庭、辦公場所之外的“第三生活空間”。天有為能否在這一新興市場中脫穎而出,讓我們拭目以待。

 
 
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