近期，KERUI發(fā)布了關(guān)于2025年4月動力電池市場的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，揭示了行業(yè)內(nèi)部的競爭格局。比亞迪旗下的弗迪電池，憑借其23.3%的市場份額，在激烈的市場競爭中穩(wěn)居第二，裝機(jī)量高達(dá)11.501GWh，相較于去年同期增長了22.1%。

在弗迪電池的供應(yīng)結(jié)構(gòu)中，比亞迪系品牌（包括比亞迪、騰勢、方程豹）占據(jù)了主導(dǎo)地位，占比高達(dá)80.4%。然而，值得注意的是，外部供應(yīng)占比已經(jīng)突破了10%，這一數(shù)據(jù)標(biāo)志著比亞迪的電池業(yè)務(wù)正在加速對外開放，尋求更廣泛的合作機(jī)會。

在外供客戶中，小鵬汽車以0.794GWh的裝機(jī)量位居榜首，占比6.9%。緊隨其后的是小米汽車，裝機(jī)量達(dá)到了0.368GWh，占比3.2%。小米汽車不僅在弗迪電池的外供客戶中排名第二，同時(shí)也是寧德時(shí)代的第一大客戶，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的市場影響力和潛力。

蔚來樂道L60也占據(jù)了弗迪電池外供的一定份額，占比2.3%。其他車企合計(jì)占比1.7%，顯示了弗迪電池在市場上的多元化供應(yīng)策略。

小米汽車在短短的前四個(gè)月內(nèi)，銷量已經(jīng)突破了10萬輛大關(guān)。這一成績不僅讓小米汽車在弗迪電池的外供客戶中排名靠前，也進(jìn)一步鞏固了其在新能源汽車市場的地位。小米汽車的快速發(fā)展，無疑為弗迪電池以及整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來了新的活力和機(jī)遇。