一艘裝載數百輛電動汽車的貨輪在太平洋遭遇嚴重火災，事件發生在本周，火勢之猛烈，使得船上的滅火系統無法有效應對，迫使22名船員緊急撤離至鄰近的一艘商船。

這艘名為“晨光米達斯號”的貨輪，隸屬于倫敦天蝎座海運公司，全長約182.88米，懸掛英國國旗。它于5月底起航，原計劃于6月15日抵達墨西哥拉薩羅卡德納斯港。然而，在距離阿拉斯加安克雷奇約1200英里的海域，船員在存放電動汽車的區域發現了煙霧，隨后火勢迅速蔓延。

據天蝎座海運公司發布的聲明，該貨輪共載有3159輛汽車，其中包括65輛純電動汽車和681輛部分混合動力汽車。船上還載有約350公噸天然氣和1530公噸極低硫燃油。面對火情，船員們立即展開滅火行動，但船上的二氧化碳滅火系統在初次嘗試后耗盡，火勢未能得到有效控制。

海岸警衛隊媒體關系負責人史蒂夫?羅斯透露，截至本周三上午，貨輪仍在燃燒。這起事件不僅考驗了船員的應急處理能力，也引發了業界對電動汽車運輸安全的擔憂。專家指出，船上載有大量汽車電池，遠遠超出了貨輪滅火系統的應對能力。

國際消防員協會的董事肖恩?德克蘭表示，這起火災“很可能與電動汽車故障有關，特別是考慮到二氧化碳系統的部署和火勢復燃的問題”。電動汽車火災以其難以撲滅的特性而聞名，傳統的泡沫滅火器和水對其均無效。專家強調，要永久撲滅此類火災，關鍵在于降低熱量。

盡管二氧化碳滅火系統可以隔絕氧氣，防止火勢蔓延至其他材料，但無法阻止電池過熱。電池起火還可能以連鎖反應的形式，從一輛電動汽車蔓延到另一輛。有專家指出，撲滅一輛鋰離子電動汽車火災通常需要1萬加侖的水，考慮到船上車輛的數量，使用如此大量的水可能會導致貨輪沉沒。

同時，專家還提醒，使用海水滅火也存在風險，因為海水的腐蝕性可能增加船上其他地方短路的風險。面對這一困境，天蝎座海運公司表示，已派遣一艘拖船前往現場，試圖打撈這艘仍在燃燒的貨輪。所有22名船員均安全無恙，沒有人員受傷的報告。

天蝎座海運公司在聲明中強調：“我們的首要任務是確保船員的持續安全以及保護海洋環境。”目前，尚不清楚這起事故中運載的是哪些品牌的汽車，但事件已經引起了電動汽車行業和相關部門的廣泛關注。