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太平洋中部運(yùn)輸船大火持續(xù):涉事汽車品牌揭曉

   時間:2025-06-06 07:21 來源:ITBEAR作者:顧雨柔

一艘名為“晨曦邁達(dá)斯號”(Morning Midas)的汽車運(yùn)輸船在太平洋中部遭遇火災(zāi),該事件引起了全球汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注。據(jù)報道,這艘船在運(yùn)送約3000輛汽車前往墨西哥的途中,于阿拉斯加海岸附近起火。

據(jù)彭博社報道,船上載有包括奇瑞、長城汽車在內(nèi)的多家中國汽車制造商的汽車。然而,關(guān)于具體是哪個品牌的電動汽車起火,目前尚不清楚。長城汽車方面表示,船上雖有約140輛長城汽車,但均為非電動汽車,且不在發(fā)生火災(zāi)的甲板上。

晨曦邁達(dá)斯號于5月26日從中國山東省煙臺出發(fā),那里也是上汽通用汽車生產(chǎn)別克昂科威車型的重要基地。據(jù)稱,該船的承租人為上汽集團(tuán)旗下的安吉物流。

這艘46800噸的汽車運(yùn)輸船,由中國廈門船舶重工集團(tuán)于2006年建造。據(jù)船管理公司Zodiac Maritime稱,火災(zāi)發(fā)生在周二,當(dāng)時船上載有約3000輛汽車,其中包括800輛電動汽車。火勢迅速蔓延,22名船員在未能撲滅大火后被迫撤離,所幸全部安全獲救。

美國海岸警衛(wèi)隊提供了事故的更多細(xì)節(jié)。他們確認(rèn),這艘由英國公司管理、懸掛利比里亞國旗的貨船上,共載有3048輛汽車,其中70輛為純電動汽車,681輛為混合動力汽車。盡管救援行動已經(jīng)結(jié)束,但火災(zāi)情況仍不穩(wěn)定,船上仍有明顯煙霧冒出。

此次事件再次引發(fā)了人們對電動汽車運(yùn)輸安全的擔(dān)憂。近年來,隨著電動汽車市場的不斷擴(kuò)大,搭載鋰離子電池的電動汽車運(yùn)輸問題日益凸顯。盡管目前尚無確鑿證據(jù)表明此次火災(zāi)是由電動汽車直接引起,但電動汽車的易燃性已成為一個不容忽視的問題。

事實(shí)上,這并不是首次有載有電動汽車的船只在海上起火。三年前,另一艘載有4000輛汽車的船只在大西洋起火,其中包括保時捷、賓利和蘭博基尼等豪華品牌。當(dāng)時,救援人員試圖將船只拖至安全地帶,但最終還是未能避免船只傾覆沉沒。

盡管一些航運(yùn)公司,如挪威的Havila Kystruten,已經(jīng)拒絕運(yùn)輸電動汽車,認(rèn)為風(fēng)險過高,但隨著電動汽車市場的不斷發(fā)展,這些汽車仍然需要以某種方式從地球的另一端運(yùn)過來。海運(yùn)作為目前唯一現(xiàn)實(shí)的方法,其安全性問題亟待解決。

此次晨曦邁達(dá)斯號火災(zāi)事件再次敲響了警鐘,提醒人們電動汽車運(yùn)輸過程中可能存在的安全隱患。未來,如何確保電動汽車在運(yùn)輸過程中的安全,將成為汽車行業(yè)和航運(yùn)業(yè)共同面臨的重要課題。

 
 
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