近期，有媒體報道稱，寶馬鐵西工廠自年初起頻繁放長假，產線工人每月僅工作半個月，期間僅領取基礎工資，但社保正常繳納。部分工齡較短的操作工合同到期后不再續簽。

沈陽作為寶馬全球最大的生產基地，其鐵西和大東工廠合計產能超83萬輛，分別位列寶馬全球工廠產能的第三和第一。鐵西工廠主要生產多款車型，去年產量約30.7萬輛；大東工廠則專注于中高端車型，去年產量達42萬輛。

今年7月，寶馬中國宣布退出價格戰，轉而關注業務質量。然而，此策略導致銷量大幅下滑，前三季度中國市場銷量同比下降13%。

盡管寶馬曾表示未調整建議零售價，但市場走訪發現，部分車型價格已出現大幅下調，如寶馬mini兩款純電動車降價超4萬。