盡管增程式混動技術(shù)并非新生事物，但近期它在中國市場卻展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，成為主流的汽車動力選擇之一。

在2024全球新能源汽車合作發(fā)展論壇上，賽力斯集團(tuán)副總裁康波指出，增程式汽車現(xiàn)已獲得市場的廣泛認(rèn)可，超過15個品牌的35款車型投放市場，覆蓋了從經(jīng)濟(jì)型到豪華型的各個價格區(qū)間。

康波還強(qiáng)調(diào)，增程式汽車與純電動汽車在平臺上具有高度通用性，在當(dāng)前電池技術(shù)突破受限的情況下，增程式技術(shù)有效緩解了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。

市場上，包括理想、鴻蒙智行、阿維塔等在內(nèi)的多個品牌已經(jīng)推出了增程式車型，并且還有更多品牌如小米、小鵬等正在規(guī)劃或曝光了增程式車型的開發(fā)計劃。

理想汽車CEO李想曾預(yù)測，到2025年，更多中國自主品牌將轉(zhuǎn)向增程式技術(shù)路線。目前的市場動態(tài)似乎正在驗(yàn)證他的這一預(yù)測，盡管仍有部分車企如吉利和長城堅持自己的技術(shù)路徑。

增程式混動汽車的靈活性、可試驗(yàn)性以及與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)體系的兼容性，使其在當(dāng)前市場環(huán)境下具有顯著優(yōu)勢，更加符合現(xiàn)有用戶的使用習(xí)慣。