根據NHTSA近期公布的數據，特斯拉汽車在北美地區生產的零部件比例高居榜首，這一成就涵蓋了該品牌2025年款在美國和加拿大的生產與采購。
在與本田等汽車制造商的激烈競爭中，特斯拉的Model 3 Long Range AWD和RWD車型以75%的北美零部件生產比例脫穎而出，與本田Ridgeline AWD TrailSport并駕齊驅。
不僅如此，特斯拉的Model 3 Performance和Model Ys也表現強勁，以70%的比例緊隨其后，顯示出特斯拉在本土化生產方面的深厚實力。同時，本田的其他車型在這份榜單中也占據了不小的份額。
特斯拉的Model S和Model X也分別以65%和60%的比例位列前茅，遠超許多其他汽車制造商。有些汽車制造商的北美零部件生產比例甚至低至1%。
在電動卡車領域，特斯拉的Cybertruck也展現出不俗實力。盡管在北美卡車中未能拔得頭籌，但它以65%的比例穩居第二，遠高于Sierra EV的36%和F-150 Lightning的29%。
令人頗感意外的是，傳統上被視為美國特色代表的底特律三巨頭，在這份榜單中卻顯得相對遜色。相反，特斯拉以其卓越的本土制造能力，成功占據了北美制造汽車最多的寶座。
