豐田汽車在2025年東京改裝車展上，揭開了GR Yaris M原型車的神秘面紗，這款車型以其獨特的中置引擎設計，迅速引發了業界對于MR2系列可能回歸的熱議。
GR Yaris M原型車是豐田致力于“打造源自賽車運動的更卓越車型”理念下的產物。它采用了中置引擎布局，并搭載了一臺動力強勁的2.0升渦輪增壓四缸發動機，這一配置無疑為車輛的性能注入了新的活力。
豐田官方對GR Yaris M的評價頗高，認為這款車型旨在深入挖掘GR Yaris平臺的潛力。為此，豐田計劃讓GR Yaris M參加日本的Super Taikyu系列賽事，通過實戰來進一步提升和完善這款車型的性能。
豐田在2023年曾推出過一款名為FT-Se的電動跑車概念車。這款概念車的設計比例非常適合中置發動機平臺，因此也被視為豐田在中置引擎車型領域的一次重要嘗試和探索。
除了GR Yaris M原型車外，豐田還在積極研發其他高性能車型。例如，一款專為紐博格林耐力賽打造的GR Yaris，以及一輛配備了實驗性空氣動力學套件的GR Yaris。這些車型目前正由豐田的工程師和幾位專業賽車手進行全面的評估和測試。
GR Yaris M原型車的亮相，不僅展示了豐田在高性能車型研發方面的實力，也體現了豐田對于賽車運動的熱愛和投入。這款車型不僅為豐田贏得了業界的廣泛關注，更為豐田在未來的高性能車型市場上奠定了堅實的基礎。
FT-Se概念車的出現，也預示著豐田在未來可能會推出更多中置引擎車型，以滿足消費者對于高性能、高駕駛樂趣車型的需求?？梢灶A見，在未來的汽車市場上，豐田的高性能車型將會越來越受到消費者的關注和喜愛。
