2024年，中國車市在春節(jié)的歡慶氛圍中開啟了令人振奮的一年，這股積極勢頭在整個上半年都持續(xù)不減。新能源汽車領(lǐng)域尤為引人注目，成為市場中的亮點。

比亞迪、吉利、奇瑞等傳統(tǒng)車企在新能源汽車市場中占據(jù)主導地位，中低端市場表現(xiàn)尤為強勁。與此同時，新興勢力如小鵬汽車、蔚來汽車和理想汽車也展現(xiàn)出非凡的市場競爭力，成為一股不可忽視的力量。

數(shù)據(jù)揭示，2024年12月新能源乘用車批發(fā)銷量高達151萬輛，刷新了歷史記錄。這一成就不僅彰顯了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃生機，也體現(xiàn)了政策導向與市場需求雙重驅(qū)動下的顯著成效。盡管年初受春節(jié)效應(yīng)及降價潮影響，新能源汽車市場略顯疲軟，但隨著市場回暖與政策持續(xù)發(fā)力，自3月至8月，新能源汽車銷量穩(wěn)步增長。進入9月至12月，政策補貼的助力尤為明顯，銷量環(huán)比增長顯著，屢破月度歷史新高。

動力電池價格的下降為2024年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了有力支撐。鋰、鎳等原材料價格的下滑降低了電池成本，促使企業(yè)在年初進行減產(chǎn)去庫存，為后續(xù)的銷量增長奠定了堅實基礎(chǔ)。自3月起，新能源汽車新品銷量持續(xù)攀升，為年終的強勁表現(xiàn)奠定了良好基礎(chǔ)。

在全國范圍內(nèi)，新能源汽車的滲透率顯著提升。2024年12月，新能源汽車廠商批發(fā)滲透率達到49.2%，較2023年同期提高了11個百分點。其中，自主品牌新能源汽車滲透率高達67%，豪華品牌和主流合資品牌則分別為36%和4.3%。這一數(shù)據(jù)不僅反映了新能源汽車在市場的廣泛普及，也揭示了不同品牌在新能源領(lǐng)域的競爭格局。