近期，有海外媒體報道了一則關于特斯拉與百度潛在合作的消息，該合作旨在強化特斯拉的FSD（完全自動駕駛）系統(tǒng)。據了解，百度自2020年以來一直為特斯拉提供導航地圖服務，雙方的合作基礎已相當穩(wěn)固。

盡管合作進展順利，但雙方在數據跨境傳輸和算力限制方面卻面臨不小的挑戰(zhàn)。由于中美兩國在數據流通方面的嚴格規(guī)定，特斯拉無法將在華收集的數據傳回美國進行訓練，同時也不具備在中國本地完成相關訓練的能力。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克早前曾公開表示，這一困境對公司的發(fā)展構成了一定阻礙。

為了應對這一挑戰(zhàn)，特斯拉于今年2月25日正式在中國大陸市場推出了其城市道路自動輔助駕駛系統(tǒng)，這一系統(tǒng)與美國市場的FSD功能類似，允許車輛在城市道路上實現匝道出入、十字路口通行、交通信號識別等一系列復雜操作。然而，用戶反饋卻不盡如人意，許多用戶認為該系統(tǒng)在實際使用中的表現與中國市場上其他領先廠商的技術水平存在較大差距，甚至調侃稱“使用該功能可能會讓駕照扣分扣到手軟”。

盡管如此，特斯拉并未放棄在中國市場對其FSD輔助駕駛系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化。據悉，該系統(tǒng)在中國市場的收費高達6.4萬元人民幣，而其入門級電動汽車的起售價僅為23.55萬元。特斯拉方面表示，將持續(xù)投入資源，改善用戶體驗，以滿足全球不同市場的多樣化需求。