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小米SU7 Ultra AEB測試未過20km/h關(guān)?媒體回應(yīng):人為失誤,即將重測

   時間:2025-03-18 16:52 來源:ITBEAR作者:任飛揚

近日,一場備受矚目的新能源汽車夜間AEB橫評測試在“太平洋汽車網(wǎng)”上演,眾多熱門車型參與其中,小米最新推出的SU7 Ultra無疑是其中的焦點之一。然而,測試結(jié)果卻出乎意料,引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。

在直播過程中,小米SU7 Ultra的表現(xiàn)令人大跌眼鏡。在AEB測試中,該車竟然未能通過20km/h的速度測試,這一結(jié)果迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵,引發(fā)了部分網(wǎng)友對其安全性能的質(zhì)疑。面對這一突發(fā)情況,人們不禁要問,問題究竟出在哪里?

就在輿論紛紛之際,“太平洋汽車網(wǎng)”于今日中午發(fā)布了官方聲明,詳細解釋了測試中出現(xiàn)的問題。聲明中提到,測試團隊在復盤結(jié)果時發(fā)現(xiàn),小米SU7 Ultra和特斯拉Model Y煥新版的測試成績存在異常。經(jīng)過復測和咨詢業(yè)內(nèi)汽車工程師后,測試團隊找到了問題的根源。

原來,這兩款車型均配備了先進的“行人保護裝置”,當車輛與行人發(fā)生碰撞時,引擎蓋底下的安全氣囊會迅速爆開,為行人提供額外的碰撞保護。然而,在測試前,為了防止碰撞假人觸發(fā)這一裝置,測試團隊拔掉了行人保護裝置的開關(guān)。令人始料未及的是,這一舉動竟然影響了兩車的AEB觸發(fā)功能,導致其AEB系統(tǒng)失效。

面對這一特殊情況,測試團隊迅速采取了補救措施。他們決定采用業(yè)內(nèi)測試工程師通用的辦法,使用屏蔽器將行人保護開關(guān)功能屏蔽掉,同時確保AEB功能能夠正常運作。這一決定旨在確保后續(xù)測試的準確性和公正性。

測試團隊還表示,他們將重新對小米SU7 Ultra和特斯拉Model Y煥新版進行AEB項目測試,并更新測試結(jié)果。這一舉措無疑將為公眾提供更加準確、客觀的車輛安全性能數(shù)據(jù)。

 
 
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