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劉亦菲發(fā)布會(huì)謹(jǐn)慎發(fā)言:智駕變輔助,獲贊有責(zé)任感

   時(shí)間:2025-04-18 11:52 來源:ITBEAR作者:任飛揚(yáng)

近日,在一場(chǎng)名為智界的盛大發(fā)布會(huì)上,知名女星劉亦菲以品牌大使的身份驚艷亮相,吸引了眾多目光。4月17日的這場(chǎng)活動(dòng),不僅展示了最新的科技成果,也成為了公眾熱議的話題。

在介紹某品牌的智能駕駛輔助功能時(shí),劉亦菲展現(xiàn)出了她對(duì)科技的獨(dú)到見解。她并未直接使用“智駕”一詞,而是溫婉地稱其為“輔助功能”。劉亦菲強(qiáng)調(diào),盡管這項(xiàng)科技能為現(xiàn)代人帶來極大的便利,節(jié)省不少精力,如同一位得力助手,但駕駛安全始終是首要考慮的因素。她的這一番言論,迅速在網(wǎng)絡(luò)上贏得了網(wǎng)友的一片贊譽(yù),大家紛紛稱贊她“顏值與智慧并存,更有社會(huì)責(zé)任感”。

就在不久前,工信部召開了一次關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)的專題會(huì)議。會(huì)上,相關(guān)部門明確指出,汽車企業(yè)在宣傳智能駕駛功能時(shí),必須實(shí)事求是,不得夸大其詞或進(jìn)行虛假宣傳,同時(shí),要明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施,確保消費(fèi)者的知情權(quán)。

業(yè)內(nèi)專家也提醒廣大消費(fèi)者,盡管車輛輔助駕駛功能在一定程度上能夠減輕駕駛?cè)说牟僮鲏毫驼J(rèn)知負(fù)荷,但目前國內(nèi)市場(chǎng)主流的量產(chǎn)車輛所搭載的輔助駕駛系統(tǒng),仍處于0-2級(jí)的“人機(jī)共駕”階段。這意味著,駕駛?cè)嗽谙硎芸萍紟淼谋憷耐瑫r(shí),仍需保持高度的警覺和責(zé)任感。

對(duì)于企業(yè)而言,規(guī)范營銷宣傳行為顯得尤為重要。在向消費(fèi)者介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車的駕駛自動(dòng)化等級(jí)、系統(tǒng)能力、系統(tǒng)邊界等信息時(shí),企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保信息的真實(shí)性和全面性,避免使用夸大其詞或誤導(dǎo)消費(fèi)者的宣傳手段。只有這樣,才能確保消費(fèi)者能夠正確理解和使用智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品,從而保障道路交通的安全。

專家還特別指出,企業(yè)在命名和宣傳組合駕駛輔助系統(tǒng)或功能時(shí),必須明確區(qū)分其與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的界限,不得使用任何可能誤導(dǎo)消費(fèi)者認(rèn)為該系統(tǒng)具備自動(dòng)駕駛能力的用語。這一舉措旨在防止駕駛?cè)艘蛘`解而濫用輔助駕駛功能,從而引發(fā)潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

 
 
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