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小鵬汽車何小鵬:視覺輔助駕駛,是“更強大腦”的選擇嗎?

   時間:2025-05-29 15:16 來源:ITBEAR作者:顧雨柔

小鵬汽車近期在智能駕駛技術領域做出了重大調整,其輔助駕駛系統正式告別激光雷達,全面轉向視覺融合方案,但并未放棄毫米波雷達與超聲波雷達的輔助作用。這一轉變引發了業界的廣泛關注。

小鵬汽車董事長何小鵬在一次訪談中,深入探討了公司為何選擇視覺融合而非激光雷達的方案。他形象地比喻道:“是擁有一雙聰明的眼睛更重要,還是擁有一個更強大的大腦更重要?我們選擇的是后者?!焙涡※i強調,盡管業界對于這兩條技術路線存在不同看法,但每一種選擇都有其合理性。

“友商們選擇了不同的道路,但我認為條條大路通羅馬。不過,在智能輔助駕駛這一領域,我們的方案無疑是最優解?!彼a充道。同時,何小鵬也承認,在智能輔助駕駛技術發展的初期,高精度激光雷達的使用確實能夠簡化研發過程。

為了證明自己的觀點,何小鵬以昨晚上市的小鵬MONA M03 Max版為例。這款車搭載了小鵬自主研發的視覺輔助系統,以及雙英偉達Orin-X智駕芯片,其算力高達508TOPS,遠超同級車型。結合端到端大模型,小鵬MONA M03 Max版能夠實現點到點的全場景輔助駕駛,并支持多種高難度的自動泊車功能,充分展示了“強大大腦”的實力。

然而,對于是否保留激光雷達這一問題,業界仍存爭議。有觀點認為,激光雷達在復雜環境下的感知能力更強,有助于提升智能駕駛的安全性。而小鵬汽車則選擇了通過算法優化和算力提升來彌補這一缺失,以實現更高的性價比和更廣泛的適用性。

盡管目前尚無法確定哪條技術路線將最終勝出,但小鵬汽車的這一決策無疑為智能駕駛技術的發展提供了新的思路。隨著技術的不斷進步和市場的逐步成熟,相信未來會有更多的解決方案涌現,為消費者帶來更加安全、便捷的智能駕駛體驗。

 
 
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