特斯拉創(chuàng)始人馬斯克的工作重心似乎正在發(fā)生微妙的變化，從過去的效率優(yōu)化逐步轉(zhuǎn)向?qū)诵臉I(yè)務(wù)的深度聚焦。據(jù)最新消息，他的首要關(guān)注點(diǎn)將是特斯拉的Robotaxi項(xiàng)目，這一消息無疑為自動駕駛技術(shù)的未來發(fā)展注入了新的活力。

目前，特斯拉已經(jīng)在美國奧斯汀和舊金山灣區(qū)悄然展開了Robotaxi的測試工作，但這項(xiàng)服務(wù)目前僅對內(nèi)部員工開放。值得注意的是，測試車輛并非之前熱議的Cybercab，而是升級后的全新Model Y。這一車型的選擇，或許意味著特斯拉在自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化道路上，選擇了更為成熟和可靠的車型作為先鋒。

據(jù)透露，參與測試的車隊(duì)均配備了受監(jiān)管的全自動駕駛（FSD）套件，并已累計(jì)完成超過1500次的行程，總行駛里程更是達(dá)到了驚人的15000英里。這些實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)，將為特斯拉進(jìn)一步優(yōu)化和完善其FSD網(wǎng)絡(luò)、移動應(yīng)用、車輛調(diào)度、任務(wù)控制以及遠(yuǎn)程協(xié)助等關(guān)鍵功能提供寶貴的依據(jù)。

為了向公眾展示Robotaxi服務(wù)的實(shí)際運(yùn)作情況，特斯拉還發(fā)布了一段宣傳視頻。在這段約一分鐘的視頻中，我們可以看到用戶如何通過手機(jī)應(yīng)用程序輕松呼叫Robotaxi服務(wù)。當(dāng)車輛接單后，會自動導(dǎo)航至指定地點(diǎn)接乘客上車。乘客上車后，可以通過后排屏幕確認(rèn)行程開始，并在途中隨時(shí)查看預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、天氣信息或調(diào)整音樂播放等功能。系統(tǒng)還具備一鍵停車功能，以應(yīng)對緊急情況，確保乘客的安全。

特斯拉官方表示，未來Robotaxi服務(wù)將不會單獨(dú)開發(fā)一款叫車應(yīng)用，而是直接將相關(guān)功能整合到現(xiàn)有的官方應(yīng)用程序中。這一決策無疑將提高用戶的便利性，使得特斯拉的用戶能夠更輕松地享受到自動駕駛技術(shù)帶來的便捷。

然而，值得注意的是，雖然Robotaxi服務(wù)正在緊鑼密鼓地測試中，但目前仍處于測試階段，并非完全無人化駕駛。車內(nèi)仍配備有一名安全員，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況。特斯拉在視頻下方的免責(zé)聲明中也明確指出：“安全員將在必要時(shí)介入操作，當(dāng)前測試版本的FSD并不具備完全自動駕駛能力?！?/p>

盡管如此，馬斯克仍對Robotaxi服務(wù)的推出充滿信心。他多次公開表示，計(jì)劃在今年6月在奧斯汀正式推出這項(xiàng)服務(wù)。首批投入運(yùn)營的車隊(duì)規(guī)模預(yù)計(jì)為10至20輛車，但具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)尚未公布。這一消息無疑為特斯拉的自動駕駛技術(shù)商業(yè)化落地帶來了新的期待和關(guān)注。