在眾多購(gòu)車者中，二手性能車因其高性價(jià)比和出色的可玩性而備受青睞。然而，隨著行駛里程的增加，車輛的性能往往會(huì)逐漸下降，尤其對(duì)于性能車而言，其“保鮮期”相對(duì)較短。若想體驗(yàn)車輛的巔峰狀態(tài)，行駛里程便成為了一個(gè)重要的考量因素。

豐田86的總工程師多田哲哉指出，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的易損件和減震器會(huì)隨著使用而性能下降，但通常不會(huì)影響到一般駕駛者的用車體驗(yàn)。然而，對(duì)于追求微妙駕駛體驗(yàn)的跑車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，情況則有所不同。

多田哲哉分享了他的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，表示保時(shí)捷新車在行駛5000公里后會(huì)進(jìn)入最佳狀態(tài)，這種狀態(tài)可以一直持續(xù)到2~3萬(wàn)公里，隨后車輛性能會(huì)逐漸衰退。他提到：“真正熱愛(ài)保時(shí)捷的富有人群，一年會(huì)行駛2~3萬(wàn)公里，并在保時(shí)捷推出年度新款時(shí)升級(jí)換車?！?/p>

對(duì)于購(gòu)買(mǎi)里程較長(zhǎng)但價(jià)格便宜的二手車，多田哲哉表示，在更換減震器套裝后，偶爾下賽道對(duì)車身并不會(huì)產(chǎn)生太大影響。然而，他也強(qiáng)調(diào)，如果車主更換光頭胎跑賽道，可能會(huì)對(duì)車身結(jié)合部分造成損傷。因此，他建議如果要對(duì)豐田86進(jìn)行改裝并下賽道，一定要補(bǔ)強(qiáng)車身。

在設(shè)計(jì)新車時(shí)，豐田會(huì)考慮到車主可能會(huì)升級(jí)標(biāo)配輪胎，因此會(huì)以高性能胎為基準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)車體的強(qiáng)度。這一設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)了豐田對(duì)車輛性能和車主需求的深入理解。