近日，通用汽車公司在美國(guó)市場(chǎng)發(fā)起了一項(xiàng)針對(duì)特定批次雪佛蘭探界者EV電動(dòng)汽車的召回行動(dòng)。此次召回是根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行的，涉及的車型為2025款雪佛蘭探界者EV，具體生產(chǎn)時(shí)間范圍是2024年8月13日至10月16日，共計(jì)7606輛。

問題的根源在于這些車輛的行人警報(bào)音響系統(tǒng)。由于新能源汽車，特別是混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車，相較于傳統(tǒng)燃油車在行駛時(shí)產(chǎn)生的噪聲較低，這在一定程度上影響了行人對(duì)車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判斷。為了保障行人安全，美國(guó)和加拿大的機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)明確要求新能源汽車在行駛時(shí)必須發(fā)出足夠響度的聲音，以提醒周圍的行人。

然而，通用汽車發(fā)現(xiàn)，這批召回車輛的行人警報(bào)音響系統(tǒng)存在軟件校準(zhǔn)問題。當(dāng)車速在20至30公里/小時(shí)之間時(shí)，系統(tǒng)可能無(wú)法發(fā)出符合要求的音量，導(dǎo)致行人難以通過聲音感知到接近的車輛，也無(wú)法準(zhǔn)確判斷車輛是處于加速還是減速狀態(tài)。這無(wú)疑增加了行人受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

針對(duì)這一問題，通用汽車已經(jīng)制定了相應(yīng)的解決方案。對(duì)于已經(jīng)售出的車輛，通用汽車經(jīng)銷商將對(duì)車輛的車身控制模塊（BCM）中的軟件校準(zhǔn)進(jìn)行更新，以修復(fù)行人警報(bào)音響系統(tǒng)的缺陷。而對(duì)于尚未售出的2025款雪佛蘭探界者EV電動(dòng)汽車，部分車輛可能會(huì)通過OTA（空中下載技術(shù)）實(shí)現(xiàn)軟件更新，以消除安全隱患。

通用汽車表示，將盡快完成此次召回行動(dòng)，并加強(qiáng)與車主的溝通，確保所有受影響的車輛都能得到及時(shí)的處理。同時(shí)，公司也將持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)流程，提升產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能，為消費(fèi)者提供更加安全、可靠的汽車產(chǎn)品。