小米汽車近日在社交媒體上發(fā)布了針對網(wǎng)友提問的詳細回應(yīng)，內(nèi)容涵蓋了小米SU7 Ultra在多個賽道上的卓越表現(xiàn)、保時捷的祝賀以及未來的賽車計劃等多個方面。

首先，關(guān)于駕駛小米SU7 Ultra連續(xù)挑戰(zhàn)四個賽道的車手身份，小米汽車揭曉了這位神秘人物——任周燦，小米汽車整車動態(tài)性能開發(fā)負責(zé)人，同時也是小米的首席車手。在內(nèi)部，他被親切地稱為“燦哥”，正是他在《小米SU7 Ultra紐北紀錄片》中豪言“我們只需要7分鐘”。作為一位兼具工程師與冠軍車手身份的專家，他駕駛著小米SU7 Ultra刷新了全國多個賽道的最速圈速紀錄。

針對小米SU7 Ultra在上海國際賽車場創(chuàng)下最速量產(chǎn)車圈速的問題，小米汽車明確表示，這輛車是在純原廠狀態(tài)下完成的，沒有進行過任何改裝。為了確保車手在連續(xù)刷圈時的安全，車內(nèi)還額外安裝了80公斤的全籠防滾架，并經(jīng)過了上海國際賽車場的官方認證。

在談到賽道狀態(tài)和氣候?qū)θλ俚挠绊憰r，小米汽車透露，當天上海國際賽車場天氣晴朗，氣溫約為4攝氏度，路面干燥。雖然這種低溫環(huán)境會對車輛的輪胎、剎車及動力性能產(chǎn)生不利影響，但小米SU7 Ultra仍然取得了令人矚目的成績。

關(guān)于上海國際賽車場最速量產(chǎn)車圈速的達成過程，小米汽車表示，結(jié)果在意料之中，但過程卻充滿挑戰(zhàn)。在2月10日的練習(xí)日，小米SU7 Ultra已經(jīng)取得了2:10.620的好成績。而在2月13日的正式刷圈日，經(jīng)過多次嘗試，車手任周燦在傍晚的最后一圈將成績鎖定在2:09.944，成功刷新了上海國際賽車場的官方認證量產(chǎn)車圈速紀錄。

對于網(wǎng)友質(zhì)疑沖線時是否踩了剎車的問題，小米汽車表示感謝網(wǎng)友的逐幀分析，并期待下次賽道沖擊能夠有新的突破。同時，小米汽車還透露，保時捷已經(jīng)公開祝賀了小米SU7 Ultra在上賽取得的圈速成績，小米對此表示誠摯的感謝，并欽佩保時捷的格局與胸懷。

在談到小米SU7 Ultra未來的賽車計劃時，小米汽車表示，這只是一個新傳奇的開始。他們將持續(xù)優(yōu)化、驗證小米SU7 Ultra的車輛極限性能，并計劃繼續(xù)挑戰(zhàn)國內(nèi)各大專業(yè)賽道。對于大家關(guān)心的紐北挑戰(zhàn)，小米汽車表示正在按計劃準備中，并有信心將紐北變成他們的主場。

小米汽車還解釋了小米SU7 Ultra被稱為新豪車的原因。他們表示，小米SU7 Ultra的設(shè)計初衷就是打造屬于這個時代的新豪車，其性能比肩保時捷、科技緊追特斯拉、豪華媲美BBA。小米汽車團隊渴望創(chuàng)造一臺在設(shè)計豪華、科技豪華、運動豪華方面都達到極高水準的開創(chuàng)之作。

關(guān)于小米SU7 Ultra的顏色選擇，小米汽車透露，除了已經(jīng)亮相的銀色外，還有其他幾款適合城市用車環(huán)境的顏色可供選擇。更多顏色的亮相將敬請期待2月底的發(fā)布會，相信屆時大家會更深切地感受到小米SU7 Ultra的“強大且優(yōu)雅”。

最后，小米汽車還表示，碳纖維大尾翼是小米SU7 Ultra的選裝項。選裝大尾翼可以讓車輛外觀更運動，獲得更好的下壓力表現(xiàn)，提升賽道成績；而不選裝大尾翼則可以獲得更好的日常駕駛能耗表現(xiàn)，實現(xiàn)更長的續(xù)航。