一家新興的航天初創(chuàng)企業(yè)Karman +，近日宣布成功募集到了一筆高達(dá)2000萬美元（折合人民幣約1.46億元）的種子輪融資。這家總部位于美國科羅拉多州丹佛市的公司，由荷蘭籍聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Teun van den Dries創(chuàng)立，其目標(biāo)直指太空深處——開發(fā)能夠自主前往小行星進(jìn)行采礦作業(yè)的航天器。

Karman +的雄心壯志在于，他們計(jì)劃建造一艘能夠穿越數(shù)百萬英里太空，抵達(dá)小行星并提取寶貴資源的航天器。這些資源的首要目標(biāo)是水，一旦成功提取，這些水將被運(yùn)回地球軌道，用于為太空拖船和老化衛(wèi)星補(bǔ)充燃料，從而延長它們的服役期限。未來，Karman +還夢想著從小行星中挖掘稀有金屬和其他關(guān)鍵材料，為太空制造業(yè)提供原材料，減輕對地球資源的依賴。

盡管小行星采礦聽起來像是科幻小說中的橋段，但Karman +團(tuán)隊(duì)堅(jiān)信，隨著自動化和太空技術(shù)的飛速發(fā)展，以及他們采用現(xiàn)成組件以降低成本的策略，這一目標(biāo)或許比我們想象的要近得多。他們預(yù)計(jì)，與過去耗資數(shù)十億美元的小行星探索任務(wù)相比，他們的任務(wù)成本將控制在1000萬美元以內(nèi)，而太空燃料補(bǔ)給市場的潛在規(guī)模，則可能達(dá)到每年數(shù)十億美元之巨。

小行星采礦不僅代表著航天領(lǐng)域的一個全新前沿，更是一個極具成本效益的太空資源開發(fā)方式。相較于從地球發(fā)射所有所需組件，小行星的軌道位置使其成為獲取資源的“最便捷、最經(jīng)濟(jì)”的途徑，甚至優(yōu)于月球和地球發(fā)射。然而，Karman +并非這一領(lǐng)域的唯一玩家，AstroForge等初創(chuàng)企業(yè)也在積極競爭。

盡管Karman +的愿景令人振奮，但他們?nèi)悦媾R諸多挑戰(zhàn)。目前，他們的航天器仍在開發(fā)階段，尚未進(jìn)行任何測試。盡管他們有信心將成本控制在1000萬美元左右，但小行星探索任務(wù)的高昂成本仍是不可忽視的現(xiàn)實(shí)。例如，美國宇航局（NASA）的一次小行星任務(wù)就耗資超過10億美元。小行星作為移動目標(biāo)，距離地球遙遠(yuǎn)且軌道復(fù)雜，增加了任務(wù)執(zhí)行的難度。

另一個挑戰(zhàn)在于衛(wèi)星燃料補(bǔ)給。Karman +的采礦計(jì)劃依賴于提取資源用于補(bǔ)給，但并非所有衛(wèi)星都使用相同的燃料。燃料補(bǔ)給技術(shù)本身也尚未完全成熟，存在多種替代方案。因此，Karman +需要在技術(shù)突破和市場驗(yàn)證方面取得更多進(jìn)展。

隨著2027年首次發(fā)射目標(biāo)的臨近，Karman +需要在籌集更多資金方面取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。盡管他們已經(jīng)成功吸引了多家知名投資機(jī)構(gòu)的關(guān)注，但太空探索的高風(fēng)險(xiǎn)和不確定性仍讓投資者保持謹(jǐn)慎。Karman +能否克服這些挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)他們的太空采礦夢想，我們拭目以待。