近日，備受矚目的全新問界M8即將正式上市，其產(chǎn)品經(jīng)理在一次詳細介紹中，揭示了車輛所配備的新一代智能駕駛硬件系統(tǒng)。這一系統(tǒng)不僅在配置上展現(xiàn)了強大的實力，更在技術上實現(xiàn)了諸多突破。

據(jù)透露，全新問界M8將全系標配一系列高精度傳感器，包括1個192線前向激光雷達、5個4D毫米波雷達（其中前向布置3個分布式毫米波雷達）以及1個后向固態(tài)激光雷達。與問界家族中的其他高端車型如新款問界M9和尊界S800相比，全新問界M8在側向固態(tài)激光雷達的數(shù)量上略有減少，但整體配置依然強勁。

特別全新問界M8所搭載的4D毫米波雷達，在探測性能上實現(xiàn)了顯著提升。其探測距離高達280米，相較于行業(yè)平均水平提升了35%；構圖精度更是達到了5厘米，比行業(yè)平均水平高出4倍；同時，時延大幅降低至65毫秒，相比行業(yè)平均水平降低了65%。這些技術的突破，為車輛在各種復雜場景下的智能駕駛提供了有力保障。

在支持的核心場景方面，全新問界M8的4D毫米波雷達展現(xiàn)出了強大的應用潛力。在極端天氣條件下，如暴雨、大霧或沙塵等，其他傳感器可能會受到嚴重影響而失效，但毫米波雷達卻能夠作為安全冗余，確保車輛的AEB（自動緊急制動）系統(tǒng)正常工作，有效避免潛在的安全風險。在高速和城快道路場景下，4D毫米波雷達還能夠精準快速地識別其他車輛的加塞意圖，為駕駛員提供更加及時準確的駕駛輔助信息。

除了4D毫米波雷達外，全新問界M8還配備了固態(tài)激光雷達，其探測距離為10米，主要支持園區(qū)低速泊車場景。這一配置使得車輛在低速行駛和泊車過程中能夠更加精準地感知周圍環(huán)境，提高泊車的安全性和便利性。

值得注意的是，全新問界M8以及新款問界M9的智駕硬件均達到了L3自動駕駛規(guī)格。然而，由于目前相關法規(guī)尚未明確出爐，因此直接將這兩款車型定位于L3級自動駕駛并不準確。但無論如何，這一配置都預示著未來智能駕駛技術的發(fā)展方向和趨勢。