近日，第一屆城市軌道交通既有線設(shè)備設(shè)施改造技術(shù)研討會(huì)在湖南株洲順利舉行，此次盛會(huì)由株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中車時(shí)代電氣”）精心策劃并主持。來(lái)自全國(guó)各大城市地鐵系統(tǒng)的35家業(yè)主單位代表、8家知名設(shè)計(jì)院的專業(yè)人士，以及超過(guò)70家的列車、信號(hào)、機(jī)電裝備制造商等齊聚一堂，共同探討城市軌道交通的未來(lái)發(fā)展方向。

會(huì)上，中車時(shí)代電氣隆重發(fā)布了一項(xiàng)革命性的技術(shù)成果——基于車車通信的列車自主運(yùn)行控制系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱“TACS系統(tǒng)”）。該系統(tǒng)堪稱列車的“智慧大腦”，是中車時(shí)代電氣科研團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的最新力作。

據(jù)悉，TACS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從“自動(dòng)運(yùn)行”到“自主運(yùn)行”的重大技術(shù)突破。這一新一代信號(hào)系統(tǒng)采用了車車通信架構(gòu)，具備自我感知、自主決策、信號(hào)與車輛深度融合、高度開放兼容等先進(jìn)特性。這些特性使得TACS系統(tǒng)在多個(gè)方面展現(xiàn)出卓越的性能。

在可靠性方面，TACS系統(tǒng)的整體可靠性高達(dá)99.9996%，相較于傳統(tǒng)系統(tǒng)有了顯著提升。在運(yùn)營(yíng)效率上，系統(tǒng)的應(yīng)用使得列車折返時(shí)間最短可達(dá)86秒，折返效率提高了15%。TACS系統(tǒng)還能夠幫助降低建設(shè)投資約15%，減少系統(tǒng)調(diào)試時(shí)間約30%，并大幅減少了維修次數(shù)和強(qiáng)度。

在智慧融合方面，TACS系統(tǒng)的應(yīng)用使得列車旅行速度提升了5%以上。而在綠色低碳方面，該系統(tǒng)通過(guò)智能調(diào)度和靈活編組，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸節(jié)能20%以上的顯著效果。