近日，汽車媒體BMW Blog發布了一則重磅消息，寶馬董事會決定終止一項旨在打造1000千瓦電動超級跑車的計劃，這款跑車原計劃作為經典M1車型的繼任者。該決定受到了盈利能力、技術挑戰以及電動汽車市場增速放緩等多重因素的共同影響。

據悉，寶馬在面對汽車行業電動化轉型的大潮時，曾雄心勃勃地計劃推出一款純電動超級跑車，預計輸出功率將達到驚人的1300馬力左右。為此，寶馬內部組建了一支專業的超跑項目團隊，并制作了油泥模型，以期將這一設想變為現實。

據內部人士透露，這款新車被構想為M1的現代版本，強調“運動、大膽且極具未來感”的設計理念。它將采用電機驅動，總輸出功率高達1000千瓦，旨在打造一款顛覆性的電動性能怪獸。

然而，盡管該項目一度接近獲得正式批準，但最終還是因為盈利預期和技術實現難度等問題而被叫停。這并不是寶馬M部門首次嘗試開發1000千瓦級別的電動汽車。早在2021年，就有傳言稱寶馬為了慶祝M部門成立50周年，正在研發一款基于M2的1000千瓦電動性能轎跑車，內部代號為“Project Katharina”。

BMW M部門還曾發布了一段偽裝的電動M3原型車視頻，據稱該車型也搭載了四個電動機，總功率達到1000千瓦。盡管寶馬高管早在2018年就表達了對打造超級跑車的濃厚興趣，但多個相關項目最終都被放棄，只有BMW i8成功實現了量產。

除了上述項目外，還有消息稱這一計劃與BMW i16超級跑車有關。i16原本被視作i8的繼任者，但由于全球疫情的爆發，該項目在2020年被迫取消。寶馬設計總監Domagoj Dukec曾透露，i16擁有未來經典車型的所有風格，并在M1的基礎上進行了創新設計。

盡管這些雄心勃勃的計劃最終未能成為現實，但寶馬在電動汽車領域的探索和創新并未停止。未來，寶馬將繼續致力于推動電動汽車技術的發展，為消費者帶來更多高性能、高品質的電動汽車產品。