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歐美車市遇冷,意大利汽車產業陷困境,工人失業風險加劇

   時間:2024-12-30 08:09 來源:ITBEAR作者:蘇婉清

近期,全球汽車行業的寒冬似乎提前降臨,特別是在歐美市場,一系列令人矚目的車企巨頭正經歷前所未有的挑戰。據可靠消息,由意大利、美國及法國聯手打造的汽車巨頭Stellantis,在2024年的業績遭遇了滑鐵盧,其營收與股價雙雙大幅跳水。

作為Stellantis的重要制造基地,意大利此刻正深陷產能滑坡與工人失業的泥潭。位于該國中部的阿泰薩工廠,曾是歐洲輕型商務車生產的領頭羊,去年尚能年產23萬輛汽車,而今卻不得不面對持續減產的現實。自今年六月以來,該工廠已有三成員工被迫休假。

同樣位于意大利中部的卡西諾工廠,其境遇更為凄慘。今年前九個月的產量僅為2萬輛,與去年相比暴跌五成,創下歷史新低。Stellantis集團的整體利潤也在今年上半年遭遇了腰斬,第三季度在歐洲和北美的汽車交付量分別下降了17%和36%。意大利境內的所有工廠均未能幸免于難,產量全面下滑。

詳細數據顯示,今年前九個月,Stellantis在意大利的轎車和商務車產量分別減少了40.7%和10.2%。分析人士警告稱,若Stellantis無法迅速扭轉局勢,提高在意大利的產量,未來短時間內或將有2.5萬名工人面臨失業風險。

實際上,Stellantis的困境并非個例。歐洲各大汽車制造商,包括行業巨頭大眾汽車,都在今年遭遇了銷量與業績的雙重打擊。大眾汽車近日宣布,將在德國削減超過70萬輛的產能,并計劃在2030年前裁員3.5萬人。奧迪則更早一步,于11月初宣布將裁減15%的間接工作崗位,即4500個職位,以削減運營成本。

全球第一大車企供應商博世也未能幸免,宣布將在全球范圍內裁減5500個工作崗位,并下調德國近萬名員工的工作時間和薪資。這一系列消息無疑為歐洲汽車工業的未來蒙上了一層陰影。

歐洲汽車工業曾引領全球汽車行業百年,然而在新能源轉型的大潮中,歐洲車企卻顯得步履維艱。若不能及時跟上轉型的步伐,歐洲車企或將被中國等新興市場的車企所超越,失去其在全球汽車行業的領先地位。

 
 
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