近期，全球汽車市場呈現(xiàn)出顯著的回暖趨勢，而中國車企在這場復蘇中扮演了至關重要的角色。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹在一份官方公告中透露，中國車企已成為全球車市增長的主要驅(qū)動力。

數(shù)據(jù)顯示，2024年11月，全球汽車銷量達到了818萬輛，與前一年同期相比增長了3%，環(huán)比也上升了2%。這一銷量幾乎與2017年11月的峰值持平，標志著全球汽車行業(yè)正處于歷史的高位運行階段。

尤其值得關注的是，中國車市在這一波復蘇中表現(xiàn)尤為強勁。自2020年以來，中國在全球汽車市場的份額持續(xù)攀升，從2023年的33.8%增長到2024年的34.1%。到了2024年11月，中國車市在全球的銷量份額更是高達41%，創(chuàng)下了歷史新高。

在這一波增長浪潮中，比亞迪、奇瑞、吉利和長安等中國車企的表現(xiàn)尤為亮眼。這些企業(yè)不僅推動了國內(nèi)市場的復蘇，還在全球市場上占據(jù)了越來越重要的位置。比亞迪、吉利和奇瑞在全球車企排名中分別位列第4、第8和第10位，并且市場份額都有所提升。

國際芯片短缺的問題雖然對全球汽車行業(yè)造成了一定的影響，但對中國車市的影響相對較小。反而，這一挑戰(zhàn)促使中國汽車企業(yè)加大了出口力度，進一步擴大了在國際市場的份額。與此同時，中國新能源汽車的快速發(fā)展也為自主車企的崛起提供了強有力的支持。

崔東樹指出，2024年，全球汽車市場穩(wěn)步復蘇，而中國市場的強勢表現(xiàn)更是為全球汽車行業(yè)注入了強勁的動力。中國車企抓住機遇，在新能源汽車領域取得了顯著進展，市場份額不斷擴大，逐漸在全球市場中占據(jù)了舉足輕重的地位。

盡管文章中提及了多張圖表，但由于篇幅限制，僅選取了部分具有代表性的圖片進行展示。這些圖表詳細記錄了全球及中國汽車市場的銷量變化、市場份額以及車企排名等信息，為分析提供了有力的數(shù)據(jù)支持。