特斯拉煥新版Model Y在美國市場正式啟動預(yù)售，這一消息緊隨其在中國市場開售十多天之后傳來，預(yù)計新車將于3月交付至美國消費者手中。

煥新版Model Y在設(shè)計上與中國市場版本保持高度一致，但仍存在細微差別。其中最為顯著的變化是車頭部分取消了特斯拉標(biāo)志性的車標(biāo)Logo，這一設(shè)計思路與特斯拉的Cybertruck和Cyberquad保持了一致，旨在去除多余的裝飾元素，強調(diào)車輛的整體感和科技感。特斯拉的這一舉措，體現(xiàn)了其對極簡美學(xué)的追求，同時也反映了特斯拉品牌的高度自信。特斯拉CEO馬斯克認為，即使沒有車標(biāo)，消費者也能通過車輛的整體設(shè)計和風(fēng)格輕松識別出特斯拉的產(chǎn)品。

新車在燈光設(shè)計上進行了創(chuàng)新，采用了分體式車燈設(shè)計。上部日行燈為三段式設(shè)計，左右兩側(cè)的日行燈寬度遠超其他品牌車型，下部大燈組則更加修長，配備獨立透鏡，燈組兩側(cè)還設(shè)有導(dǎo)流槽，進一步提升了車輛的空氣動力學(xué)性能。

車身設(shè)計方面，煥新版Model Y借鑒了特斯拉賽博越野旅行車和賽博無人電動車的設(shè)計理念，整車造型更加硬朗，線條流暢而富有張力。尾部則搭載了全球首創(chuàng)的漫反射式尾燈，不僅強化了車輛的辨識度，還增添了一份視覺上的柔和與高級感。

車內(nèi)部分，煥新版Model Y在材質(zhì)上進行了升級，整體質(zhì)感更加出色。方向盤上的鳴笛按鍵依然位于中央位置，但按鍵區(qū)域新增了四個按鍵，并保留了滾輪按鍵設(shè)計。實體轉(zhuǎn)向燈撥桿得以保留，但換擋操作已全面屏幕化。整車幾乎看不到任何實體按鍵，繼續(xù)延續(xù)了特斯拉一貫的極簡設(shè)計風(fēng)格。

關(guān)于煥新版Model Y的動力和續(xù)航表現(xiàn)，特斯拉方面并未在美國市場發(fā)布具體數(shù)據(jù)。但參考國內(nèi)市場版本，入門車型的續(xù)航里程已達到593公里，長續(xù)航全輪驅(qū)動版更是高達719公里。由于風(fēng)阻系數(shù)的降低，對應(yīng)最低電耗分別為每百公里11.9千瓦時和12.4千瓦時，展現(xiàn)了特斯拉在電動車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

值得注意的是，在中國市場，特斯拉將采取新老Model Y同堂銷售的策略，直至老款Model Y庫存清空。這一舉措無疑將為消費者提供更多選擇，同時也進一步鞏固了特斯拉在電動車市場的領(lǐng)先地位。