近日，鐵路部門推出了一項(xiàng)新舉措，引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)央視新聞報(bào)道，部分鐵路車次開始實(shí)行票價(jià)靈活升降機(jī)制，這一變化迅速在網(wǎng)絡(luò)上引起了熱議，特別是“12306火車票價(jià)低至1元”的消息，迅速登上熱搜榜單。

具體來說，從2月13日至2月19日，北京至牡丹江方向的K4115次列車上，硬座和無座票均推出了2折優(yōu)惠。例如，北京到哈爾濱的票價(jià)僅為30.5元。更令人驚訝的是，在興城至葫蘆島區(qū)間，票價(jià)甚至低至1.2折，原價(jià)9元的車票，現(xiàn)在僅需1元即可購(gòu)買。

針對(duì)這一票價(jià)調(diào)整，國(guó)鐵濟(jì)南局濟(jì)南站的值班站長(zhǎng)曹冉在接受央視新聞采訪時(shí)作出了解釋。他表示，部分列車已開始實(shí)施票價(jià)浮動(dòng)策略。以2月13日為例，煙臺(tái)至青島的C6452次列車，一等座和二等座票價(jià)均為原價(jià)的6.7折，商務(wù)座約為原價(jià)的7.2折。同樣，濟(jì)南至青島的G1079次列車，商務(wù)座票價(jià)也約為原價(jià)的7.2折。濟(jì)南西站至北京南站的票價(jià)，更是低至3折優(yōu)惠。

相關(guān)工作人員進(jìn)一步說明，近年來，鐵路部門一直致力于擴(kuò)大市場(chǎng)化定價(jià)的適用范圍。通過這一改革，火車票的定價(jià)機(jī)制已經(jīng)從原來的固定、單一模式，轉(zhuǎn)變?yōu)殪`活折扣、有升有降的市場(chǎng)化模式。特別是在春運(yùn)期間，為了吸引更多旅客，部分非緊張時(shí)段和方向的旅客列車，推出了優(yōu)惠票價(jià)。

這一舉措不僅為消費(fèi)者帶來了更多選擇和實(shí)惠，也體現(xiàn)了鐵路部門在市場(chǎng)化進(jìn)程中的積極探索和創(chuàng)新。隨著票價(jià)靈活升降機(jī)制的逐步推廣和完善，相信未來鐵路出行將會(huì)變得更加便捷和經(jīng)濟(jì)。