全國兩會于近日正式開啟，全國人大代表、小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在會上提出了多項重要建議，聚焦于自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能終端以及新能源汽車號牌設(shè)計等領(lǐng)域。

雷軍首先呼吁加快推進(jìn)自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用。他建議，應(yīng)在全國范圍內(nèi)開展自動駕駛汽車的測試驗證，并力爭在2025年內(nèi)建立起跨區(qū)域、跨省份的便捷互認(rèn)機(jī)制，以統(tǒng)一的管理流程和機(jī)制確保自動駕駛汽車安全上路。為此，他提議為自動駕駛汽車開設(shè)綠色通道，加速技術(shù)的成熟與應(yīng)用。

在自動駕駛汽車的量產(chǎn)時間表上，雷軍建議應(yīng)盡快明確，并進(jìn)一步擴(kuò)大準(zhǔn)入和上路通行試點范圍，支持更多企業(yè)和車型進(jìn)行試點驗證。他期望到2026年，能夠支持高速快速路自動駕駛、城市自動駕駛等功能的量產(chǎn)應(yīng)用，從而加快自動駕駛汽車的上市步伐，提升用戶體驗。

雷軍還著重強(qiáng)調(diào)了人工智能終端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。他提出，應(yīng)力爭在2027年內(nèi)初步建成人工智能終端標(biāo)準(zhǔn)體系，并在2030年前形成全球領(lǐng)先的人工智能終端標(biāo)準(zhǔn)體系，以推動該產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

在新能源汽車號牌設(shè)計方面，雷軍也提出了自己的見解。他建議在新能源汽車號牌的功能設(shè)計上進(jìn)行智能化嘗試，如將車輛交通信息卡功能內(nèi)置到號牌中，并在號牌外觀上增加二維碼信息查詢功能，以方便交通管理和應(yīng)急處理。同時，他還指出，當(dāng)前綠色號牌與車體顏色的兼容性較差，不利于產(chǎn)品外觀設(shè)計的創(chuàng)新，因此建議有關(guān)部門啟動新能源汽車號牌式樣的調(diào)研論證，并公開征求公眾意見。

除了上述建議外，雷軍還關(guān)注到了“AI換臉擬聲”技術(shù)的違法侵權(quán)問題。他指出，這一領(lǐng)域已成為違法侵權(quán)的重災(zāi)區(qū)，應(yīng)加強(qiáng)治理，以保護(hù)公民的合法權(quán)益。

雷軍的這些建議，不僅展現(xiàn)了他對科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深刻洞察，也體現(xiàn)了他對公眾利益和社會責(zé)任的關(guān)注。他的提議有望為自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車以及人工智能等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新的動力，同時也將促進(jìn)新能源汽車號牌設(shè)計的智能化和人性化。