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雷軍建議優(yōu)化新能源車牌設計,業(yè)內(nèi):最大問題是缺乏設計感?

   時間:2025-03-04 19:12 來源:ITBEAR作者:蘇婉清

全國兩會前夕,小米集團的創(chuàng)始人雷軍,同時也是全國人大代表,針對汽車與人工智能領域提出了五項建議。這些建議迅速引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外廣泛關注,特別是他關于優(yōu)化新能源汽車號牌設計的提議,更是一石激起千層浪。

雷軍指出,隨著年輕消費者群體的壯大,他們對汽車外觀及個性化功能的追求日益多元化。現(xiàn)有的新能源汽車綠色號牌,雖然在一定程度上體現(xiàn)了環(huán)保理念,但也在某種程度上限制了汽車設計的發(fā)揮。現(xiàn)有號牌還缺乏智能化功能,難以適應當前智能化出行的需求。

對于雷軍的這一觀點,理想汽車高管“硬哥”也在社交媒體上發(fā)表了自己的看法。他認為,新能源車牌的顏色并不是唯一問題,更重要的是車牌的設計感。他提到,其他國家的純數(shù)字車牌同樣缺乏吸引力,而好看的車牌往往具有層次感,并融入了區(qū)域特色的花紋或圖案,使得車牌不再單調(diào)。

“硬哥”進一步指出,如果要對車牌進行改進,不應僅僅局限于顏色的變化,而應該從整體設計入手,提升車牌的視覺效果和個性化程度。這一觀點得到了不少網(wǎng)友的認同。

與此同時,汽車博主陳震也加入到了這一話題的討論中。他認為,我國現(xiàn)有的車牌本身并不丑,但問題在于前車牌的面積過大,影響了車前臉的整體設計。特別是對于流線型、運動感強的車型來說,這種影響尤為明顯。他建議在設計車牌時,應充分考慮與車型設計的協(xié)調(diào)性。

在雷軍的建議中,他還提到了拓展號牌智能化功能的重要性。他認為,隨著智能化技術的不斷發(fā)展,車牌也應該具備更多的智能化功能,以滿足日常出行和交通管理的需求。這不僅可以提升出行效率,還可以為交通管理提供更加便捷、準確的手段。

為了推動這一建議的實施,雷軍建議相關部門重啟號牌式樣的調(diào)研論證工作,并積極探索試點方案。他相信,通過優(yōu)化號牌設計和拓展智能化功能,可以在一定程度上促進汽車消費的增加,為經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。

雷軍還提出了其他與汽車和人工智能領域相關的建議,旨在推動我國汽車產(chǎn)業(yè)和人工智能技術的持續(xù)健康發(fā)展。

 
 
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