近期，中國中車股份有限公司副總裁、全國人大代表王鋒透露了一則令人振奮的消息：我國自主研發(fā)的CR450動車組已經(jīng)順利完成樣車設(shè)計并成功下線，目前正緊鑼密鼓地在北京環(huán)線鐵道接受型式試驗。

這款CR450動車組在技術(shù)層面實現(xiàn)了全面革新，運營時速高達400公里，刷新了全球高鐵運營速度的新紀錄。這一成就不僅標志著中國高鐵技術(shù)的又一重大突破，更展現(xiàn)了我國軌道交通領(lǐng)域雄厚的研發(fā)實力。

在降噪方面，CR450動車組同樣表現(xiàn)非凡。王鋒介紹，列車首次引入了七大降噪新技術(shù)，使得車內(nèi)噪聲降低了2分貝，為乘客提供了前所未有的舒適乘車環(huán)境。這一細節(jié)上的提升，無疑將進一步提升乘客的出行體驗。

回顧此前報道，CR450動車組在2024年12月29日便完成了樣車設(shè)計并成功下線，試驗時速更是達到了驚人的450公里。目前，該動車組的牽引、制動、噪聲等各專業(yè)試驗團隊已經(jīng)完成了靜態(tài)和低速動態(tài)調(diào)試試驗，并即將進入逐級提速動態(tài)運行試驗階段。

為確保CR450動車組的安全性和可靠性，國鐵集團已經(jīng)制定了詳細的試驗計劃。動車組將在環(huán)形線和未開通的高鐵線路上，分別進行時速200公里以下及200公里以上的相關(guān)試驗，包括型式試驗和科學(xué)試驗等。完成性能驗證后，還將進行長達60萬公里的考核。

據(jù)了解，研究人員在CR450的研發(fā)過程中付出了巨大的努力，進行了大量的基礎(chǔ)工作。預(yù)計在未來兩年內(nèi)，CR450動車組將能夠完成所有試驗，并有望正式投入運營。屆時，乘客將有機會親身體驗到這款全球最快高鐵列車的非凡魅力。