根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的零售銷量數(shù)據(jù)，比亞迪在9月份再次登頂，銷量高達(dá)386,749輛，同比增長50.1%，市場(chǎng)份額占據(jù)18.3%。

今年9月，全國狹義乘用車零售總量達(dá)到210.9萬輛，同比增長4.5%，環(huán)比更是增長了10.6%。截至目前，今年累計(jì)零售量已達(dá)1557.4萬輛，實(shí)現(xiàn)了2.2%的同比增長。

然而，9月常規(guī)燃油車零售量僅為99萬輛，同比下降22%，盡管環(huán)比有所增長，達(dá)到12%。1至9月，常規(guī)燃油車零售量為844萬輛，同比下降16%，國內(nèi)新能源車零售滲透率則達(dá)到了53.3%。

自主品牌在9月份表現(xiàn)出彩，零售量達(dá)到134萬輛，同比增長25%，環(huán)比增長11%。自主品牌國內(nèi)零售份額高達(dá)63.5%，同比增長了10.1個(gè)百分點(diǎn)。

比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車和上汽通用五菱等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。相比之下，主流合資品牌9月零售量為53萬輛，同比下降22%，盡管環(huán)比有所回升，增長10%。

具體來看，德系品牌零售份額為16.5%，同比下降3.6個(gè)百分點(diǎn)；日系品牌零售份額為12.6%，同比下降4.0個(gè)百分點(diǎn)；美系品牌市場(chǎng)零售份額為5.7%，同比下降1.7個(gè)百分點(diǎn)。

豪華品牌零售份額為11.7%，同比下降1.5個(gè)百分點(diǎn)，顯示出傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)零售份額的回落趨勢(shì)。