蔚來汽車正加速推進智能駕駛領域的“端到端”戰略，力圖在這場技術競賽中占據先機。近日，蔚來智能駕駛研發部門宣布了一連串組織架構調整，旨在強化智駕交付團隊，確保方案的高效實施。

據悉，蔚來智駕部門將新成立技術委員會，全面統籌技術能力建設。此次調整的核心，在于打破部門壁壘，促進跨部門協作，以提升研發效率和交付速度。蔚來智駕負責人任少卿將親自掛帥，直接管理大模型部，并接收行泊方案、數據閉環方案等關鍵領域的直接匯報。

蔚來智駕平臺部門涵蓋大模型部、部署架構與方案部和系統部。據內部人士透露，本次組織架構調整將更好地匹配大模型化的智駕技術架構，為蔚來主品牌、樂道、螢火蟲三個品牌提供強大的中臺支持。蔚來方面表示，此次調整旨在應對技術和產品的快速變化，確保先進功能能夠順利交付給用戶，同時滿足多平臺、多功能的業務需求。

在調整前，蔚來已圍繞“端到端”智能駕駛技術進行了初步的組織架構調整，設立了大模型部、部署架構與方案部、時空信息部等部門。然而，據蔚來內部員工反映，盡管發軔較早，但“端到端”智駕的推進節奏并未達到預期。部門間的配合不暢成為制約進度的關鍵因素。例如，時空信息部門與大模型部門在數據工作上的配合就需要深度協作，但過去幾個月的進展并不順暢。

為了打破這一僵局，蔚來此次成立了技術委員會，進行更徹底的架構調整。有員工表示，雖然這次調整對部門領導層觸動較大，但對于普通員工來說，配合將變得更加順暢。他們相信，蔚來擁有豪華的千人智駕團隊、先進的智駕計算硬件以及充足的資源投入，只要團隊效率能夠跟上，蔚來在“端到端”智駕領域的進度不會落后于行業主流。

據了解，蔚來此次組織架構調整后，“端到端”智能駕駛方案計劃沖刺明年一季度推出。蔚來CEO李斌在成立10周年的全員信中曾發出預警，接下來兩三年將是整個行業最激烈、最殘酷的階段，只有少數優秀的企業能夠生存下來。因此，蔚來在智能駕駛等領域的投入已經到了用交付成果提升企業綜合競爭力的關鍵時刻。

行業觀察家指出，智能駕駛向“端到端”轉型是一場深刻的變革，需要企業有決心和勇氣去打破原有的利益格局和部門壁壘。蔚來此次組織架構調整正是對這一變革的積極響應和有力推動。未來，蔚來能否在“端到端”智能駕駛領域取得突破，值得期待。