近期，日產汽車公司高層變動傳聞再起，據一位內部消息人士透露，日產董事會正積極物色潛在人選，以備現任首席執行官內田誠的職位更迭之需。內田誠，這位在日產奉獻了22載春秋的領導者，自2019年末接掌帥印以來，一直引領著公司的前行方向。

本月初，面對媒體的鏡頭，內田誠展現出了開放的態度，他表示，若公司需要他離開，他將無條件接受這一安排。然而，他內心深處仍希望能在公司度過這段動蕩期，親眼見證業務的平穩過渡。同時，他也向廣大投資者發出了預警，預計在本財年（截至3月）結束時，日產將面臨800億日元的凈虧損，這一數字與先前預測的3800億日元凈利潤相比，形成了鮮明的反差，無疑給市場投下了一枚震撼彈。

日產汽車目前正承受著前所未有的債務到期壓力，其信用評級也接連遭到打擊，三大主流信用評級機構已將其信用等級下調至垃圾級，并在短短一周內兩次“動手”。去年年底，為了緩解困境，內田誠曾試圖與本田汽車攜手，雙方一度接近達成協議，計劃共同組建一家聯合控股公司。遺憾的是，由于雙方在合并條款上的意見不合，這場合作最終未能成行。

盡管合作受挫，但日產與本田的高層并未放棄尋求合作的可能性，他們明確表示，將繼續深化與三菱汽車的戰略伙伴關系，特別是在電動汽車電池技術和軟件開發兩大關鍵領域。在2月13日的一次公開活動中，內田誠坦誠地表示，日產的未來離不開外部合作的力量，“如果沒有合作伙伴的鼎力支持，日產將面臨生存的嚴峻考驗。”