近期，深圳市首航新能源股份有限公司（簡(jiǎn)稱“首航新能”）在常州成功并網(wǎng)四大工商業(yè)儲(chǔ)能項(xiàng)目，這一舉動(dòng)標(biāo)志著首航新能在推動(dòng)地方傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)能源轉(zhuǎn)型方面取得了顯著成就，同時(shí)也為工商業(yè)儲(chǔ)能領(lǐng)域注入了新的活力。

首航新能，作為新能源領(lǐng)域的佼佼者，一直在常州市場(chǎng)深耕細(xì)作，并與多家傳統(tǒng)重工及制造企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。此次并網(wǎng)的四大儲(chǔ)能項(xiàng)目，總裝機(jī)規(guī)模高達(dá)31.23MW/77.328MWh，通過(guò)采用首航新能自主研發(fā)的SP2000K-MV-CN升壓變流艙及PCS模塊，實(shí)現(xiàn)了能源的最大化利用和成本的最優(yōu)化控制。

據(jù)悉，這四個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目采用了18臺(tái)首航SP2000K-MV-CN升壓變流艙及200個(gè)PCS模塊，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際需求，通過(guò)靈活的模塊化組合，實(shí)現(xiàn)了能源利用的高效性和成本控制的合理性。項(xiàng)目均采取自發(fā)自用模式，通過(guò)谷時(shí)充電峰時(shí)放電的方式，不僅有效降低了企業(yè)的用電成本，還提升了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

該儲(chǔ)能系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)，使得每個(gè)模塊都可以獨(dú)立管理，從而大大提高了客戶儲(chǔ)能電站的運(yùn)維效率。據(jù)初步測(cè)算，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后，儲(chǔ)能系統(tǒng)的年平均放電量可達(dá)5500萬(wàn)度，預(yù)計(jì)一年可節(jié)省電費(fèi)約3300萬(wàn)元。

作為儲(chǔ)能系統(tǒng)的核心部分，首航的PCS產(chǎn)品在項(xiàng)目中表現(xiàn)尤為突出。其模塊化設(shè)計(jì)、高性能及高防護(hù)性等優(yōu)質(zhì)性能，使得產(chǎn)品能夠廣泛應(yīng)用于海內(nèi)外市場(chǎng)，并先后通過(guò)了IEC62477-1、IEC61000-6、GB/T34120-2023等系列國(guó)內(nèi)外認(rèn)證。

具體而言，首航PCS單機(jī)采用三電平拓?fù)洌罡咿D(zhuǎn)換效率可達(dá)99%，并支持1500Vdc電池系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)了更高的系統(tǒng)效率和更低的損耗。同時(shí)，PCS的模塊化設(shè)計(jì)使得安裝和維護(hù)更加便捷，降低了運(yùn)營(yíng)成本，并支持簇級(jí)精細(xì)化管理，可擴(kuò)增更多容量，提高了系統(tǒng)的可用度。

首航PCS產(chǎn)品的機(jī)身采用IP66防護(hù)等級(jí)，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，并具備智能控制算法，可實(shí)現(xiàn)并聯(lián)擴(kuò)容及精細(xì)化管理。支持高低壓穿越及四象限運(yùn)行，為電網(wǎng)提供了有力的支撐。

在全球能源轉(zhuǎn)型的大背景下，隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，工商業(yè)儲(chǔ)能行業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。作為該領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，首航新能一直致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為全球能源結(jié)構(gòu)的綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量。