華為常務(wù)董事余承東近日在社交平臺(tái)宣布，問(wèn)界新M5 Ultra正式開啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)格僅為23.8萬(wàn)元起，這一消息迅速在市場(chǎng)上掀起了熱潮。隨后，多家媒體和車評(píng)機(jī)構(gòu)紛紛發(fā)布了對(duì)新車的評(píng)測(cè)內(nèi)容，普遍給予高度評(píng)價(jià)，將其譽(yù)為“2025年最值得期待的SUV”之一，甚至稱其為“20萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)華為高階智駕SUV”。

問(wèn)界新M5 Ultra之所以受到如此熱捧，并非偶然。其背后是華為、鴻蒙智行以及賽力斯在智能汽車領(lǐng)域的深厚積累，以及新車本身在多個(gè)方面的硬核升級(jí)。這些升級(jí)不僅解決了用戶的痛點(diǎn)，更重塑了他們的駕駛體驗(yàn)。

在外觀設(shè)計(jì)上，問(wèn)界新M5 Ultra顯然深諳年輕用戶的審美之道。新車推出了“幻影紫”與“零度白”兩大專屬配色，前者神秘優(yōu)雅，后者前衛(wèi)時(shí)尚。車身采用豪車級(jí)的3C2B噴涂工藝，歷經(jīng)95道工序、10.2小時(shí)精心打造，陽(yáng)光下展現(xiàn)出漸變金屬光澤，彰顯個(gè)性化魅力。新車還擁有黃金車身比例和低趴姿態(tài)設(shè)計(jì)，搭配20英寸黑曜輪轂與紅色卡鉗，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

進(jìn)入車內(nèi)，問(wèn)界新M5 Ultra的座艙設(shè)計(jì)同樣令人眼前一亮。全新赤茶橘內(nèi)飾營(yíng)造出高級(jí)感，副駕新增無(wú)縫電動(dòng)腿托和四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，兼顧商務(wù)與休旅場(chǎng)景。無(wú)論是都市通勤還是周末出游，新車都能成為年輕人心中的“移動(dòng)潮流符號(hào)”。

在智能駕駛方面，問(wèn)界新M5 Ultra全系標(biāo)配HUAWEI ADS3.0高階智駕系統(tǒng)，這是其核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。新車升級(jí)了192線激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)的組合，感知能力全面提升，能夠?qū)崟r(shí)捕捉周圍環(huán)境的細(xì)微變化，自如應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜出行場(chǎng)景。先進(jìn)的算法和強(qiáng)大的算力使得新車能夠?qū)崿F(xiàn)更加精準(zhǔn)的路況感知和決策，無(wú)論是城區(qū)復(fù)雜道路還是高速長(zhǎng)途駕駛，都能游刃有余。

鴻蒙智行2024年度智駕里程已突破12億公里大關(guān)，智駕活躍用戶數(shù)達(dá)到41.21萬(wàn)人。這充分證明了HUAWEI ADS3.0高階智駕系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，也體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)智能駕駛認(rèn)知的轉(zhuǎn)變。問(wèn)界新M5 Ultra將華為高階智駕帶入20萬(wàn)級(jí)價(jià)位市場(chǎng)，對(duì)于高階智駕的普及具有重要意義。

在駕控方面，問(wèn)界新M5 Ultra同樣表現(xiàn)出色。新車搭載同級(jí)唯一的全鋁底盤，配合前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到79km/h，100km/h剎停距離僅為35.58米。新增的舒適制動(dòng)功能讓剎車過(guò)程變得絲滑平穩(wěn)，為駕乘人員帶來(lái)更加舒適的體驗(yàn)。新車四驅(qū)零百加速達(dá)到4.3s，動(dòng)力迅猛；增程后驅(qū)版車型CLTC工況純電續(xù)航255km，綜合續(xù)航最高可達(dá)1440km，四驅(qū)版為1275km，純電版續(xù)航602km，滿足長(zhǎng)途旅行和擁堵路況的多種需求。

座艙設(shè)計(jì)方面，問(wèn)界新M5 Ultra同樣深刻洞察了年輕用戶的需求。新增的赤茶橘內(nèi)飾溫暖治愈，女王副駕擁有無(wú)縫四向腿托與可調(diào)色溫化妝鏡，滿足女性用戶的個(gè)性化需求。全車擁有27處收納空間和雙50W無(wú)線快充+100W有線快充，解決“電量焦慮”。智能座艙功能體驗(yàn)方面，新車升級(jí)了車機(jī)內(nèi)存，加入中控環(huán)境3D渲染，并首發(fā)小貓綿綿萌寵主題，支持自定義鎖車音效，充分滿足年輕用戶的個(gè)性化需求。

安全方面，問(wèn)界新M5 Ultra同樣表現(xiàn)出色。新車主動(dòng)安全能力進(jìn)一步升級(jí)，憑借AEB全向防碰撞能力和新增的e-AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能，大大拓展了車輛主動(dòng)規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)的能力。被動(dòng)安全方面，新車采用超60%高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，堪稱“陸地小坦克”，并獲得中汽中心抗路面沖擊安全性能認(rèn)證首發(fā)001號(hào)證書安全認(rèn)證。電池安全方面，問(wèn)界M5系列保持四年“0自燃”紀(jì)錄，五層電芯防護(hù)與華為云BMS全天候監(jiān)控，進(jìn)一步打消用戶對(duì)新能源車的安全疑慮。