近日，廣州在車網互動規模化應用方面邁出了重要一步，隨著車網互動規模化應用試點城市建設啟動會的召開，標志著廣州正式踏上了探索電動汽車與電網互動的新征程。同時，廣州市電力行業協會車網互動分會也在會上宣告成立，為這一領域的深入發展提供了組織保障。
回顧今年3月，國家發改委等四部門聯合發布了我國首批車網互動規模化應用試點城市和項目名單，廣州榮幸地成為首批9個試點城市之一。車網互動，即Vehicle to Grid（V2G），是一種創新技術，它允許電動汽車在充電的同時，也能在電網需要時將儲存的電能反向輸送回電網，使電動汽車成為“行走的儲能設備”。這一技術的應用，不僅有助于緩解電網峰谷時段的供需矛盾，還能有效提升能源利用效率，實現電動汽車儲能價值的最大化。
為推動車網互動試點建設的順利進行，廣州制定了一系列重點任務。在政策支持層面，廣州計劃推進V2G峰谷上網電價改革試點，并完善車網互動聚合參與需求響應機制，為V2G技術的廣泛應用提供政策保障。同時，在基礎設施建設方面，廣州將加強智能有序充電設施的推廣與試點建設，為V2G技術的應用奠定堅實基礎。
為了充分調動各方參與的積極性，廣州在未來三年內，每年將投入2000萬元專項財政資金支持車網互動試點建設。這些資金將以階段性建設補貼和放電量補貼的形式發放，旨在降低企業和用戶參與V2G項目的成本，提升項目的經濟效益和社會效益。具體而言，對購置或投資更新V2G設施（平臺）的企業或用戶，廣州將按不超過投資額的50%給予建設補貼；同時，對V2G設施放電量，廣州也將按不超過5元/千瓦時的標準給予獎勵。
