電動化浪潮正以不可阻擋之勢席卷整個汽車行業(yè)，從乘用車到商用車，無一能夠幸免于這場能源革命。在這場變革中，寧德時代再次站上了舞臺中央，引領(lǐng)著重型商用車的電動化進程。

11月25日，寧德時代正式推出了天行重型商用車系列電池新品，共計四款，分別針對充電速度、續(xù)航里程、使用壽命以及耐久性進行了全面優(yōu)化。其中，4C超充技術(shù)能在15分鐘內(nèi)為車輛補充70%的電量；千度電量版本續(xù)航里程超過800公里；長壽命版則承諾15年內(nèi)行駛300萬公里電池性能不衰減；而高強度版更是將耐久強度提升至行業(yè)標準的四倍。

自今年7月寧德時代發(fā)布新能源商用車電池品牌“天行”以來，該系列產(chǎn)品線持續(xù)豐富，此次發(fā)布的新品進一步拓寬了其市場覆蓋面。這四款新品主要面向電動重卡、礦卡、渣土車以及挖掘機等重型商用車市場。

在發(fā)布會上，寧德時代國內(nèi)商用車事業(yè)部CTO高煥透露，新品全系支持1000V高壓平臺，充電效率提升43%，同時損耗降低50%。這一技術(shù)創(chuàng)新不僅提升了車輛的運營效率，還顯著降低了運營成本。以玉龍銅礦的寬體礦卡為例，采用寧德時代電池后，一周內(nèi)無需充電，運營成本降低了30%。

高煥還從經(jīng)濟角度分析了重型商用車電動化的優(yōu)勢。他指出，在中國市場，用電成本遠低于燃油成本，一輛重卡一年的燃油費用約為50萬元，而電費僅需20萬元。這一巨大的成本差異正是推動重型商用車電動化轉(zhuǎn)型的重要動力。

具體到產(chǎn)品層面，超充版電池主要適用于礦區(qū)運輸以及渣土、攪拌等場景，其快速充電能力大大提高了車輛的運營效率。長壽命版電池則解決了重載、中長途等高能耗運輸場景下電池衰減的問題，提升了電動重卡的保值率。長續(xù)航版電池則讓車輛能夠搭載1000度電，續(xù)航里程超過800公里，幾乎與20輛乘用車相當(dāng)。而高強度版電池則通過獨創(chuàng)的“泰山架構(gòu)”和立體多面水冷系統(tǒng)，將耐久度和安全性提升到了新的高度。

這四款新品不僅代表了寧德時代在重型商用車電池領(lǐng)域的最新技術(shù)成果，也展示了其在千億級市場中的雄心壯志。據(jù)高煥介紹，寧德時代的重卡及工程機械業(yè)務(wù)小組已經(jīng)遍布中國各大礦區(qū)、港口，積累了豐富的市場經(jīng)驗和技術(shù)儲備。

事實上，寧德時代在商用車市場的布局早已開始。作為國內(nèi)最早涉足商用車電池領(lǐng)域的企業(yè)之一，寧德時代憑借其在乘用車市場的成功經(jīng)驗和技術(shù)積累，迅速在商用車市場取得了領(lǐng)先地位。在國內(nèi)市場，寧德時代的商用車電池市占率高達50.73%，全球市場市占率也達到了30%，均為行業(yè)第一。

隨著重型商用車電動化滲透率的不斷提升，寧德時代正不斷加大投入，推出更多創(chuàng)新產(chǎn)品以滿足市場需求。與乘用車市場類似，寧德時代在商用車市場也采用了明星產(chǎn)品策略，通過大規(guī)模量產(chǎn)和共線生產(chǎn)降低成本，提升競爭力。未來，隨著天行系列電池在商用車市場的全面鋪開，寧德時代的規(guī)模化優(yōu)勢將更加顯著。

當(dāng)然，重型商用車市場并非寧德時代一家獨大。比亞迪、億緯鋰能、中創(chuàng)新航等企業(yè)也在積極布局這一領(lǐng)域，市場競爭日益激烈。但憑借領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢、豐富的市場經(jīng)驗以及強大的規(guī)模化生產(chǎn)能力，寧德時代在這場電動化競賽中無疑占據(jù)了先機。