近日，一款備受矚目的豪華D+級轎車——尊界S800，正式亮相工信部申報(bào)名錄。這款由華為與江淮攜手打造的車型，將推出純電和增程兩大動力版本，每款又細(xì)分為雙電機(jī)和三電機(jī)配置，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。其中，增程版車型預(yù)計(jì)將成為市場的主力軍。

根據(jù)申報(bào)信息，尊界S800增程版車型在重量上有所不同，雙電機(jī)版整備質(zhì)量為2731千克，而三電機(jī)版則達(dá)到了2859千克。通過簡單計(jì)算，我們可以推測出一個(gè)電機(jī)的重量約為128千克。這一細(xì)節(jié)不僅體現(xiàn)了車輛配置的豐富性，也彰顯了其在動力性能上的不俗實(shí)力。

在電池方面，尊界S800增程版全系搭載了寧德時(shí)代提供的63度高能量密度電池。這款電池不僅提升了車輛的純電續(xù)航能力，還使得WLTC工況下的純電續(xù)航分別達(dá)到了272公里和331公里。若換算成CLTC工況，純電續(xù)航有望超過400公里，足以滿足日常通勤需求。同時(shí)，車輛在虧電狀態(tài)下的百公里油耗也控制在了較低水平，分別為6.23升和7.08升。對于一款車長接近5米的豪華轎車而言，這樣的能耗表現(xiàn)無疑是非常出色的。

在設(shè)計(jì)方面，尊界S800采用了“天地人和”的設(shè)計(jì)理念，將科技與藝術(shù)完美融合。其獨(dú)特的星漢燦爛大燈和摘星門把手設(shè)計(jì)，更是將燈光效果發(fā)揮到了極致。增程版和純電版車型在前臉下方進(jìn)氣口處的設(shè)計(jì)也有所不同，增程版采用了橫向貫穿裝飾，更加凸顯未來感；而純電動版則采用了網(wǎng)狀樣式，展現(xiàn)出不同的視覺效果。

在動力方面，尊界S800同樣表現(xiàn)出色。雙電機(jī)版車型的最大功率分別為160千瓦和230千瓦，而三電機(jī)版車型則更加強(qiáng)勁，前電機(jī)最大功率為160千瓦，兩臺后置電機(jī)最大功率合計(jì)達(dá)到273.5千瓦，系統(tǒng)總功率高達(dá)635千瓦。這樣的動力配置使得尊界S800的零百加速能力有望進(jìn)入3秒俱樂部，為消費(fèi)者帶來極致的駕駛體驗(yàn)。

然而，令人略感遺憾的是，尊界S800的增程器配備了一臺由東安動力提供的1.5T發(fā)動機(jī)。雖然這款發(fā)動機(jī)在增程系統(tǒng)中僅作為發(fā)電機(jī)使用，并不直接參與車輛驅(qū)動，不會影響車輛的動態(tài)表現(xiàn)。但對于一款售價(jià)高達(dá)百萬的豪華轎車而言，使用如此小排量的發(fā)動機(jī)，從賬面數(shù)據(jù)來看確實(shí)略顯不足。不過，這并不影響尊界S800作為一款豪華D+級轎車的整體實(shí)力和市場競爭力。