近日，工信部新車申報(bào)名錄中，問(wèn)界汽車的重磅新車M8正式亮相，引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款定位于中大型SUV的車型，憑借其品牌影響力和產(chǎn)品實(shí)力，被普遍認(rèn)為是下一個(gè)爆款車型。

據(jù)申報(bào)信息顯示，此次亮相的均為增程版車型，共有六個(gè)配置版本（最終上市時(shí)可能會(huì)有所精簡(jiǎn)）。新車整備質(zhì)量超過(guò)2.6噸，配備有兩種容量的動(dòng)力電池，分別為36度和52度，分別對(duì)應(yīng)磷酸鐵鋰和三元鋰電池。在WLTC工況下，純電續(xù)航里程分別為161公里和235/240公里，若以CLTC工況計(jì)算，純電續(xù)航最遠(yuǎn)可達(dá)約270公里。同時(shí)，新車百公里油耗為6.6升。

在設(shè)計(jì)方面，問(wèn)界M8采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格更加年輕、時(shí)尚，被眾多網(wǎng)友譽(yù)為“設(shè)計(jì)最和諧的問(wèn)界”。新車采用了封閉式前格柵，前包圍設(shè)計(jì)有貫穿式的大尺寸散熱開(kāi)口，并配備了貫穿式燈組。大燈組與貫穿式LED燈組完美融合，相較于M9，大燈上部經(jīng)過(guò)優(yōu)化，更顯精致。

在車身尺寸方面，問(wèn)界M8長(zhǎng)寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距為3105mm，與M9非常接近，軸距僅少了5mm，幾乎可以忽略不計(jì)。這樣的車身尺寸，為車內(nèi)提供了寬敞的空間。

車尾部分，M8的造型與M9相似，尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部為點(diǎn)陣式像素光源，預(yù)計(jì)可以展示不同的圖案，增加了車輛的辨識(shí)度。

M8的選裝組件中，疑似搭載了與尊界S800同款的側(cè)向感應(yīng)裝置，這一配置預(yù)計(jì)會(huì)應(yīng)用在三元鋰電池版本上，從硬件層面支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛，提升了車輛的安全性和智能化水平。

在動(dòng)力方面，新車搭載了1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，其中增程器最大功率為118kW，相較于M9的112kW有所提升，進(jìn)一步優(yōu)化了能耗表現(xiàn)。新車還配備了前后雙電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率分別為前165kW和后227kW，其中后電機(jī)與享界S9同款，為車輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力。

從尺寸和配置來(lái)看，問(wèn)界M8與M9相差無(wú)幾，甚至在某些方面還有所提升。因此，M8的定價(jià)不可能走低價(jià)路線。據(jù)預(yù)測(cè)，其定位區(qū)間將在38-45萬(wàn)元之間，將與BBA的GLC、X3L、Q5L等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)還將直面理想L9和L8以及眾多即將上市的國(guó)產(chǎn)大型新能源車型。