波音公司在2024年第四季度的財務(wù)報告中披露，受大規(guī)模罷工事件的波及，其營收表現(xiàn)未能滿足市場分析師的預(yù)期，導(dǎo)致股價在盤后交易中下跌超過2%。據(jù)初步財報數(shù)據(jù)顯示，該季度波音公司的現(xiàn)金流出量約為35億美元，銷售額達到152億美元（折合人民幣約為1106.12億元），但這一數(shù)字未能達到華爾街預(yù)測的167.6億美元。

回顧整個季度，波音公司位于美國西海岸工廠的約33,000名員工進行了長達53天的罷工，直至11月4日才正式結(jié)束。然而，即便罷工結(jié)束，波音的生產(chǎn)恢復(fù)也顯得遲緩，直到12月初才重新啟動包括737 Max這一重要機型在內(nèi)的飛機生產(chǎn)工作。這一系列事件導(dǎo)致新飛機的交付速度大幅下降，進一步影響了公司的業(yè)績表現(xiàn)。

為了應(yīng)對經(jīng)營壓力，波音公司在10月初宣布將實施一項大規(guī)模的裁員計劃，涉及約17,000名員工，占公司員工總數(shù)的10%。這一舉措無疑加劇了市場對波音未來業(yè)績的擔(dān)憂。

從具體業(yè)務(wù)部門來看，波音的商用飛機部門在該季度的銷售額為48億美元，但營業(yè)利潤率卻為負(fù)44%，表現(xiàn)相當(dāng)疲軟。與此同時，國防、航天和安全部門的銷售額雖然稍高，達到54億美元，但其營業(yè)利潤率也同樣為負(fù)42%，未能實現(xiàn)盈利。

綜合上述因素，波音公司在2024年第四季度的營收未能達到市場預(yù)期，公司的市值也因此縮水了近三分之一。這一系列事件無疑對波音的未來發(fā)展構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，也引發(fā)了市場對其經(jīng)營策略和管理能力的廣泛討論。