近日，央視新聞舉辦了一場名為《造聰明車懂中國路》的直播活動，吸引了眾多汽車行業領軍人物的參與。其中，華為智能汽車解決方案BU的首席執行官靳玉志與嵐圖汽車的首席執行官盧放共同亮相，就當前汽車行業熱議的“高階智駕”話題進行了深入探討。
面對主持人的提問，靳玉志率先闡述了華為對“高階智駕”的理解。他提到，華為是首個提出“高階”概念的企業，但當前市場上對這一概念的理解存在一些混淆。他強調，真正的高階智能駕駛系統應同時具備高速公路和城市道路的智駕領航能力，即NCA能力，從而實現全國范圍內的無憂駕駛。
靳玉志進一步指出，華為推出的ADS SE方案雖然已實現了全國高速、高架的智能輔助駕駛，但因其不支持城區智駕，只能算作“中階智駕”。而華為更高級的ADS 2.0方案，則已經實現了全國范圍內的放心駕駛，高速智駕領航過程中基本無需人工接管。至于ADS 3.0方案，更是業界首發，實現了從車位到車位的全程智能駕駛體驗，是城區NCA功能的進一步升級。
除了駕駛范圍的廣泛性，靳玉志還強調了高階智能駕駛系統應具備的安全性、舒適性和高效性。他透露，華為的乾崑智駕系統首創了CAS 3.0全向防碰撞系統，包含23項主動安全功能，并創新首發eAES技術，能夠在剎車的同時讓行，有效避免碰撞。該系統還具備防誤踩加速踏板功能，能夠顯著降低因分神駕駛導致的交通事故。據統計，乾崑智駕系統已經幫助用戶避免了超過200萬次的潛在碰撞。
在直播中，靳玉志還提到了華為乾崑智駕系統的其他亮點，如業界唯一的VPD泊車代駕功能，能夠在低速場景下實現無人駕駛，為用戶帶來更加便捷、智能的泊車體驗。
此次直播活動不僅展示了華為在智能駕駛領域的深厚積累和創新成果，也為整個汽車行業提供了寶貴的思考和啟示。隨著技術的不斷進步和市場的日益成熟，相信高階智能駕駛系統將會在未來的汽車市場中占據越來越重要的地位。
