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起亞PV5電動廂式車量產版亮相:獨特前臉設計搶眼,內飾動力待揭秘

   時間:2025-02-20 11:14 來源:ITBEAR作者:顧青青

起亞在消費電子展(CES)上首次亮相的PV5概念車,經過一年多的等待,終于迎來了量產版的全球首發預告。在2月27日的盛大發布之前,這款全電動廂式車的真面目已提前向公眾揭曉。

量產版的PV5幾乎完美復制了概念車的設計精髓,令人眼前一亮。與近年來起亞推出的多款新車一樣,PV5在設計上保持了高度的一致性,極具吸引力。起亞計劃推出乘客版和貨運版兩種車型,盡管兩者在設計上大體相似,但仍存在一些細微的差別。

PV5的前臉設計大膽而獨特,犀利的LED日間行車燈從擋風玻璃底部延伸至車身,取代了傳統的進氣格柵,取而代之的是位于車頭正中的充電口,主大燈則巧妙地分布在充電口兩側。這樣的設計不僅美觀,還提升了車輛的實用性。

與現代Staria相似,PV5的乘客版和貨運版都配備了超大的車窗,為車內營造出通透而寬敞的空間感。然而,量產版車型與概念車相比,增加了一些實用的設計元素,如粗壯的車門把手。貨運版車型則取消了后側車窗,并采用了雙側開尾門設計,極大地方便了貨物的裝卸。

盡管PV5的前臉設計獨具匠心,但其車尾部分則相對保守,采用了垂直的LED尾燈和大尺寸車門,與普通廂式車頗為相似。然而,這并不影響PV5作為一款全電動廂式車的獨特魅力。

起亞表示,PV5將提供多種配置,除了乘客版和貨運版之外,還在積極開發其他版本,以滿足不同客戶的需求。起亞還將提供專業化的改裝服務,讓每一位車主都能根據自己的喜好和需求定制專屬的PV5。

雖然起亞尚未展示PV5的內飾,也未透露全電動動力系統的具體細節,但據推測,該車型可能會提供單電機和雙電機兩種配置,并具備車輛對負載(Vehicle-to-Load)和車輛對電網(Vehicle-to-Grid)的兼容性。所有版本的PV5都將基于起亞的電動全底盤平臺模塊(e-CCPM)打造,這標志著起亞在電動汽車領域邁出了堅實的一步。

 
 
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